جاكرتا - أطلقت شركة جي دي باور يوم الخميس، 27 كانون الثاني/يناير، مسحا لأصحاب السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. وتظهر نتائج هذا المسح أن الشخص الذي يملك سيارة كهربائية للمرة الأولى يتردد في العودة إلى سيارة تعمل بالبنزين. وحتى مع استمرار المخاوف بشأن توافر البنية التحتية للشحن.
ارتفعت مبيعات EV في الولايات المتحدة إلى مستوى قياسي في وقت سابق من هذا الشهر مع مبيعات 434879 وحدة جديدة في الطريق. ومع ذلك، لا يزال الطلب على سياراتهم الهجينة قويا لأن العديد من العملاء ينسحبون من السيارات الكهربائية بسبب ارتفاع الأسعار، ومحدودية نطاق القيادة، وعدد أقل من محطات الشحن مما هو مطلوب.
وقال برنت غروبر، كبير المديرين العالميين للسيارات في "جي دي باور"، كما نقلت عنه وكالة "رويترز": "نعلم من أبحاثنا أن العديد من المستهلكين لديهم مخاوف خلال عملية النظر في الشراء مع جوانب مثل تغطية البطارية وشحن المركبات". "ومع ذلك، بمجرد أن يشتري شخص ما BEV، يتم توصيله جدا."
أظهرت دراسة ملكية تجربة السيارات الكهربائية الأمريكية (EVX) لعام 2022 أن الرضا بين المالكين الجدد على BEVs بلغ في المتوسط 754 (على مقياس من 1000 نقطة) ، وهو ما يماثل 766 بين قدامى المحاربين في BEV (أولئك الذين امتلكوا BEV قبل السيارة الحالية).
ووجدت الدراسة أن تسلا موديل 3 في المرتبة الأعلى عموما وأعلى في الجزء BEV قسط مع درجة 777. كيا نيرو EV في المرتبة الأعلى في السوق الشامل BEV الجزء للسنة الثانية على التوالي مع درجة 744.
وتنظر الدراسة في عوامل تشمل دقة مجموعة البطارية المعلنة، وتوافر محطات الشحن المشتركة، وتكلفة الملكية، ومتعة القيادة، وسهولة الشحن في المنزل، والتصميم الداخلي والخارجي، وميزات السلامة والتكنولوجيا، وتجربة الخدمة، وجودة السيارة وموثوقيتها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
