أنشرها:

جاكرتا - RR. قالت الذكاء الاصطناعي، وهي وحدة تابعة لشركة "روبوتي ريسيرش" الناشئة في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية، وشركة جيليغ الأميركية لصناعة الحافلات يوم الاثنين إنهما ستطوران بشكل مشترك أنظمة مساعدة السائق وتكنولوجيا القيادة الذاتية لحافلات الركاب في الولايات المتحدة.

وقد ثبت الآن أن تطوير سيارات الأجرة المستقلة أكثر صعوبة وتكلفة مما كان متوقعا، ولكن المستثمرين يضخون الأموال في الشاحنات وغيرها من المركبات التجارية حيث يمكن القيام بالأتمتة بشكل أسرع.

RR. وقال الذكاء الاصطناعي وجيليج انهما سيطوران معا تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع للحافلات ، الامر الذى سيسمح للمركبات بقيادة نفسها فى ظل ظروف معينة ، كما هو الحال فى المستودعات ، ولكن فى معظم الظروف اثناء تشغيل السيارة ، سيتطلب الامر سائقا بشريا .

ويقولون إن التكنولوجيا يمكن أن تحمي السائقين من خلال ميزات السلامة، بما في ذلك الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والالتحام الدقيق، والكشف عن النقاط العمياء وتجنب المشاة.

وقال الرئيس التنفيذي ل RR: "نعتقد أن الشراكة مع GILLIG ستحسن سلامة ورفاه السائقين والمشاة ومستخدمي الطرق مع تحسين كفاءة سلطات العبور وخفض التكاليف". الذكاء الاصطناعي البرتو لاكازي في بيان نقلته وكالة رويترز.

وقالت جيليغ إنها تتوقع تنفيذ هذه التكنولوجيا في جميع نماذج حافلاتها، لكنها ستنفذها أولا في أحدث طرازاتها من الحافلات الكهربائية.

وقد هيمنت على سوق الحافلات في الولايات المتحدة جيليغ، وهي جزء من وحدة الطيارة الجديدة التابعة لمجموعة NFI في كندا، ونوفابوس التي تتخذ من كندا مقرا لها، وهي جزء من وحدة فولفو AB.

وقالت الأبحاث الروبوتية الشهر الماضي أنها جمعت 228 مليون دولار من المستثمرين بما في ذلك من SoftBank لتحسين حل RR. الذكاء الاصطناعي في المقام الأول للشاحنات والحافلات والمركبات اللوجستية.

كما شارك مالك جيليغ هنري كراون وشركاه في جولة التمويل.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)