كشفت مرسيدس-بنز يوم الاثنين عن نموذج أولي لمنظمة VISION EQXX يعمل بالبطارية تقول إنه سيتراوح بين أكثر من 1000 كيلومتر لكل شحنة. هذه السيارة هي خطوة كبيرة لمصنع السيارات الألمانية في محاولة لتحقيق طموحاتها في إنتاج السيارات الكهربائية.
أعلنت دايملر، التي سيتم تغيير اسمها إلى مرسيدس-بنز، عن خطط في عام 2021 لاستثمار أكثر من 40 مليار يورو بحلول عام 2030 لمواجهة تسلا في سوق السيارات الكهربائية. ويشمل هذا الاستثمار بناء ثمانية مصانع للبطاريات في جميع أنحاء العالم. حتى ابتداء من عام 2025، فإن جميع منصات سياراتهم الجديدة لن تصنع سوى السيارات الكهربائية.
الرؤية EQXX، يطلق عليها اسم مرسيدس بنز باعتبارها السيارة الكهربائية الأكثر كفاءة من أي وقت مضى. وذكرت مصادر فى دايملر ان استهلاك السيارة للطاقة يقل عن 10 كيلووات ساعة لكل 100 كم . ويزعم أن السيارة أكثر كفاءة من طراز تسلا S 60 الذي يستهلك حاليا 18.1 كيلوواط ساعة على نفس المسافة, 100 كم.
وقالت علا كايلينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس-بنز في بيان: "إن مرسيدس-بنز VISION EQXX هي الطريقة التي نتصور بها مستقبل السيارات الكهربائية.
وقال ماركوس شيفر كبير مسؤولي التكنولوجيا لوسائل الإعلام يوم الاثنين إن دايملر ستجرب النموذج الأولي قبل منتصف هذا العام في أنواع مختلفة من التضاريس.
وقال شيفر إن بعض مكونات النموذج الأولي ستكون متاحة في سيارات مرسيدس-بنز في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام. بيد ان منظمة الوحدة التى رفضت تحديد موعد جاهزية سيارة بها بطارية بطول الف كم للسوق .
وقال شيفر " من المحتمل ان نكون اول من يظهر سيارة على بعد الف كم فى الحياة الحقيقية مع بطارية صغيرة كهذه " .
وقال إنه عندما يتم طرح مثل هذه السيارات للبيع، فإن ذلك سيكون "قرار السوق" الذي سيتم تحديده بمجرد أن تحدد شركات صناعة السيارات النطاق السعري الذي يتوقعه العملاء ومقدار ما سيقدمونه.
وقالت مرسيدس-بنز إن "النموذج الأولي للسيارة، الذي تم بناؤه في غضون 18 شهرا، وضع حدا لمجموعة من المخاوف"، في إشارة إلى إحدى العقبات الرئيسية التي تحول دون طلب السيارات الكهربائية.
وهذا يتطلب تطوير حزمة بطارية جديدة، والتي تقول الشركة أنها ستتناسب مع سيارة مدمجة وكثافة الطاقة لديها - قياس مقدار الطاقة التي يمكن أن تستوعبها البطارية مقارنة بحجمها - تقترب من 400 واط للتر الواحد.
بالإضافة إلى ذلك، وضعت مرسيدس-بنز معيارا جديدا للنطاق والكفاءة الكهربائية مع VISION EQXX. هذا النموذج يظهر مدى كفاءة السيارة ولكن لا يقلل من ورفاهية الكهروموبيل على غرار بنز.
هذه السيارة التي أدلوا بها بطل من حيث الكفاءة الناجمة جزئيا عن التصميم الخارجي والديناميكا الهوائية, التي حققت معامل السحب القياسي من 0.17.
هيكل السيارة لا يقاوم يأخذ الثورة بعيدا عن EQXX الرؤية التي يمكن أن تثبت بالضبط ما مرسيدس بنز سيكون في إنتاج السيارات الكهربائية في المستقبل, مع تصاميم خفيفة الوزن, ابتكارات البطارية, ومواد جديدة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
