أنشرها:

جاكرتا - تخطط شركة L-charge الروسية الناشئة لجلب أجهزة شحن عملاقة متنقلة للسيارات الكهربائية إلى لندن بحلول عام 2022. وقال مؤسسو الشركة لرويترز إنهم يأملون في الاستفادة من الطلب المتزايد والبنية التحتية المحدودة للشحن.

تعمل أجهزة الشحن المحمولة على شاحنات الشركة بالغاز الطبيعي المسال أو الهيدروجين أو مزيج من الاثنين ولا تحتاج إلى توصيلها بالشبكة. وقال ديمتري لاشين، مؤسس الشركة في مقابلة، إنهم يستغرقون 5-7 دقائق لشحن 80٪ من بطاريات السيارات الكهربائية.

ويقول لاشين إن شركته تدير الشاحن المحمول الوحيد للغاز الطبيعي المسال/الهيدروجين في العالم، ويعمل في موسكو، حيث تتلقى ما بين خمسة إلى ستة طلبات شحن يوميا من 1000 سيارة كهربائية في المدينة.

وقد زادت مبيعات السيارات الكهربائية على الصعيد العالمي مع تزايد الطلب على بدائل لسيارات الديزل والبنزين، ولكن كان هناك تأخر في توفير نقاط الشحن الكهربائية.

وجمعت شركة L-charge المملوكة للقطاع الخاص 1.5 مليون دولار في أيلول/سبتمبر وتسعى إلى الحصول على شركاء لمساعدتها على زيادة الإنتاج إلى 000 2 جهاز محمول وقرطاسي سنويا.

يقول لاشين أن الشحنة L على وشك الانتهاء من إنتاج الشاحنين العملاقين الآخرين. سيتم الوصول إلى وحدة لندن عبر التطبيق.

وقال لاشين إن أجهزة الشحن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تنبعث منها ثلاث مرات أقل من ثاني أكسيد الكربون لكل 100 كيلومتر من سيارات الديزل، ولكن أكثر من أجهزة الشحن المتصلة بالشبكة في أوروبا، حيث تعتزم شحنة L الإطلاق بعد لندن.

كما أنها أكثر تكلفة للعميل. وقال لاشين إن شاحن L المحمول سيكلف حوالي 0.80 سنت يورو لكل كيلوواط ساعة، وهو ما يقول إنه أغلى بنحو 1.5-2 مرة من الخيارات الحالية.

لكن هدف L-charge هو زيادة استخدام السيارات الكهربائية، كما قال لاشين، وتوسيع ما يعتبره البنية التحتية المحدودة للشحن في لندن.

وفقا لمنصة ZAP-MAP لسائقي السيارات الكهربائية ، تمتلك المملكة المتحدة حوالي 705،000 سيارة إضافية ، 365،000 منها كهربائية بالكامل. من بين 28,000 جهاز شحن عام في المملكة المتحدة، يوجد أكثر من 9,000 جهاز في لندن الكبرى.

"المشكلة مع السيارات الكهربائية هو أنه حتى لو كان لديك 98٪ من البطارية المشحونة، لا يزال لديك لشحنه"، يقول لاشين. "ونتيجة لذلك يتم تعبئة جميع فتحات وليس هناك أي شحن."

وقال لاشين إنه عندما يتم إنتاج هذه أجهزة الشحن على نطاق واسع، ستكلف حوالي 200 ألف دولار وتتقاضى حوالي 25 سيارة كهربائية في اليوم.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)