فورد شركاء مع الشركات المصنعة للرقائق لزيادة العرض الخاصة بها

شركة فورد للسيارات تخطط لبناء رقائق للغسل مرة أخرى. (الصورة: dok.unsplash)

جاكرتا - استجابة لأزمة شرائح أشباه الموصلات العالمية، لا سيما في صناعة السيارات، تخطط شركة فورد للسيارات لبناء رقائق لاستعادة أعمالها مع جلوبال فوندريس.

ووفقا للتقارير, فورد موتور تجري محادثات مع صانع رقائق الكمبيوتر لدعم إمدادات أشباه الموصلات وتجنب تكرار إغلاق مصنع السيارات هذا العام بسبب نقص أشباه الموصلات.

أعلنت شركة صناعة السيارات ومقرها ديترويت ومورد الرقائق ومقرها نيويورك أمس عن توقيع اتفاقية غير ملزمة لشراكة استراتيجية تهدف إلى زيادة إمدادات الرقائق إلى فورد من GlobalFoundries.

وقال الرئيس التنفيذي جيم فارلي: "هذه الصفقة ليست سوى البداية، وجزء أساسي من خطتنا لدمج التقنيات والقدرات الرئيسية عموديا.

كما شجع فارلي فورد على توسيع المزيد من سلسلة التوريد لضمان استمرار تدفق الأجزاء. إذا سارت هذه الاتفاقية على ما يرام، ثم يمكن أن تنتج اثنين من التصنيع المشترك لدعم صناعة السيارات.

وقد تضررت فورد بشدة من نقص الرقائق العالمية التي ألقت بثقلها على ما يقرب من كل صناعة السيارات. مثل غيرها من الشركات, وكان فورد في بعض الأحيان إلى إغلاق مصانع السيارات مؤقتا وحتى بناء نماذج دون أجهزة كمبيوتر متعددة, وإعادة تجميعها.

ونتيجة لذلك، انخفضت مبيعات الشركة في الولايات المتحدة بنسبة 27 في المائة في الفترة من يوليو إلى سبتمبر وفقدت 2.4 نقطة مئوية من حصتها في السوق إلى حد كبير لأنها لم تتمكن من إنتاج ما يكفي من السيارات لتلبية طلب المستهلكين.

وقالت المتحدثة جنيفر فليك ان الشركتين كانتا فى مرحلة " مذكرة التفاهم " من علاقتهما ولكنها تريد العمل معا لتصميم الشريحة وربما الاستفادة من خبرتها فى التصنيع .

بدأ نقص الرقائق في عام 2020 عندما اضطرت شركات صناعة السيارات العالمية إلى إغلاق المصانع لوقف انتشار COVID-19. وعادت المصانع إلى العمل في وقت أقرب مما كان متوقعا مع اتخاذ احتياطات السلامة، ولكن بحلول ذلك الوقت، كان العديد من صانعي الرقائق قد حولوا الإنتاج إلى الإلكترونيات الاستهلاكية عالية الطلب.

والواقع أن حريقا شب في مصنع لرقائق السيارات في اليابان أدى إلى تفاقم المشكلة. لأن معظم الرقائق مصنوعة في آسيا. ويشك الكثيرون في أن هذا النقص في الرقائق سيستمر حتى عام 2022.