تسلا موديل Y سائق يشكو من ميزات FSD التي لا يمكن تجنب الاصطدامات

تسلا موديل Y، ميزات FSD لا يمكن أن تعمل على النحو الأمثل. (الصورة: doc. unsplash)

قدم سائق تسلا موديل Y شكوى، مدعيا أن سيارتهم كانت في وضع القيادة الذاتية الكاملة (FSD) عندما اصطدمت بسيارة أخرى. في حين أنه مع وضع FSD يجب تجنب الاصطدام ، ولكن في الواقع ليس كذلك.

على الرغم من اسمها، FSD ليست نظام القيادة المستقلة حقا. بدلا من ذلك، انها التكرار الأخير تسلا من تكنولوجيا القيادة بمساعدة قسط، بنيت على الطيار الآلي والعروض الطيار الآلي المحسنة.

تتوفر حاليا كمنتج بيتا، FSDs تشمل جميع الميزات ذات المستوى الأدنى، في حين أنها تعد أيضا وظائف إضافية، مثل التوجيه التلقائي في شوارع المدينة، والقدرة على التوقف من تلقاء نفسها عند إشارات المرور.

تستخدم الإدارة الوطنية الأميركية لسلامة المرور على الطرق السريعة مقياسا من ست نقاط لوصف المركبات بدون سائق. المستوى 0 يعني عدم وجود ميزات مستقلة ، في حين أن المستوى 5 يشير إلى التشغيل الآلي الكامل حيث لا توجد حاجة إلى سائق بشري لسيارة للسفر بأمان على الطرق العامة.

استنادا إلى ميزاته الحالية، يتم تصنيف FSD على أنه المستوى 2، وهو التشغيل الآلي الجزئي. في الواقع، تفوض تسلا جميع مستخدمي نظامها المستقل بالبقاء على عجلة القيادة أثناء القيادة. لذا لا يمكنهم الذهاب للنوم بينما يقودون

في وقت سابق من هذا الشهر، في بريا، كاليفورنيا، صدمت سيارة تسلا موديل Y موديل 2021 سيارة أخرى عندما انعطف السائق يسارا. كما لاحظت شبكة الإنترنت التالية، وأوضح بيان على موقع NHTSA أن السائق الذي لم يكشف عن اسمه ادعى سيارتهم كانت في وضع FSD وتوجه إلى حارة خاطئة خلال بدوره.

وقال الشخص ان الموديل Y قدم تحذيرا فى منتصف المناورة ، بيد ان محاولاتهم لاصلاح المسار باءت بالفشل واصيبت السيارة على جانب السائق . ولحسن الحظ، لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات، لكن الهيئة قالت إنها تحقق في الحادث.

ويأتي هذا الحادث بعد أن استدعت تسلا ما يقرب من 12,000 سيارة الشهر الماضي بسبب مشاكل في FSD.

أصدرت الشركة تحديث FSD beta 10.3 في 23 أكتوبر ، ولكن سرعان ما اكتشف بعض السائقين مشكلات تتعلق بميزات التحذير من الاصطدام والكبح في حالات الطوارئ.

قامت تسلا بإعادة المستخدمين مؤقتا إلى الإصدارات السابقة ، قبل أن يصدروا التصحيحات (التحديثات). بالطبع ، يتم تقديم برنامج تسلا صراحة ك نسخة تجريبية ، لذلك من غير الواضح ما إذا كان يمكن أو سيتم محاسبة الشركة على حادث الاصطدام.

وأيا كانت المعايير التي ستحتفظ بها تسلا لتقنيتها الوليدة، فإنها تحتاج إلى أن يأك منها المنظمون. الإجراء الأخير من قبل NHTSA بعد تحقيق في سيارة تسلا التي ذكرت التقارير أنها اصطدمت بسيارة طوارئ بينما كانت في وضع الطيار الآلي.

وتجدر الإشارة أيضا إلى أن هذا ليس التحقيق الأول المتعلق ب FSD. كما تحقق إدارة كاليفورنيا للسيارات مع تسلا بشأن استخدامها لعبارة "القيادة الذاتية الكاملة" وما إذا كانت تتضمن إعلانات كاذبة مضللة.