فوز بيندر في سباق الجائزة الكبرى النمساوي "ثمرة" الشجاعة والتهور

ريد بول KTM مصنع سباق سائق براد بيندر يحتفل فوزه.

قاد براد بيندر KTM للفوز على حلبته بعد أن أسفرت شجاعة جنوب أفريقيا وتهوره عن الفوز في سباق الجائزة الكبرى النمساوي يوم الأحد 16 أغسطس.

وكان المتسابق، الذي هو في سنته الثانية في سباق الدراجات النارية، يائسا من التمسك بالإطارات الناعمة في اللفات الثلاث الأخيرة مع سقوط أمطار غزيرة على حلبة ريد بول رينغ، حيث غير الدراجون الخمسة البارزون دراجات إعداد الإطارات الرطبة.

أصبح بيندر من P6 فجأة زعيم السباق وجرف اللفات الثلاث الأخيرة دون قبضة الأمثل والكبح بسبب المسار الزلق.

لكن المقامرة أثمرت حيث أصبح بيندر أول من عبر النهاية، متقدما بنحو 13 ثانية على أقرب منافسيه.

وقال الشاب البالغ من العمر 26 عاما "في بعض الأحيان تساعد الحياة من هو شجاع واليوم (الشجاعة) تثمين".

واحتل متسابق دوكاتي فرانشيسكو باغنايا، الذي قاد معظم السباق قبل تغيير الدراجات، المركز الثاني. حصل بيندر على عقوبة لمدة ثلاث ثوان لكسره الحد الأقصى للمضمار ولكن هامش الدراجين الرائدين كان واسعا بما يكفي بحيث لم يغير نتيجة السباق.

واحتل اللاعب الإسباني الصاعد والقطب خورخي مارتن، الذي قاد براماك دوكاتي للفوز على نفس الحلبة الأسبوع الماضي، المركز الثالث متقدما على ما يقدر ب 86 ألف متفرج احتشدوا في المضمار النمساوي في ذلك اليوم.

واحتل متسابق فريق ياماها فابيو كوارتارو المركز السابع لكنه لا يزال يحتل صدارة ترتيب الدراجين المؤقتين الذين يطغى على باغنايا وحامل اللقب جوان مير في المركزين الثاني والثالث بنفس النقاط أو 47 نقطة بعيدا عن القمة.

وصعد يوهان زاركو الى المركز الرابع فى الترتيب بعد سقوطه وفشله فى انهاء السباق .

وكان فوز بيندر في ذلك اليوم هو الثاني له في مسيرته في الدرجة الأولى بعد النجاح في برنو، جمهورية التشيك قبل عام واحد عندما كان مبتدئا.

وقال بيندر " انه امر مخيف للغاية " . "خصوصا اللفتين الأخيرتين.

"كنت لا أزال قادرا على الدفع بقوة كافية في اللفة الأولى، ولكن بمجرد أن كانت الإطارات الخلفية والأمام باردة، كان الأمر أشبه بركوب الثلج.

"وبعد بضع زوايا بلدي الكربون الفرامل الباردة لذلك أنا لا يمكن الفرامل سواء. أعتقد أن أحدهم أرجعني اليوم لأنني اعتقدت عدة مرات أن الأمر قد انتهى".

واعترف بيندر انه كاد يدخل من الداخل ليتجاوز الدراجين البارزين فى اللفتين الاخيرتين عندما شعر بانهما ذاهبان الى الحفر .

بمجرد أن رأى منافسيه يتحولون إلى ممر الحفرة ، قرر بيندر على الفور البقاء على المسار الصحيح ومواصلة السباق على الإطارات الجافة.

"كنت أعرف أن اللفات الثلاث أو الأربع قد تركت وقلت 'حسنا إذا كان بإمكاني البقاء في المقدمة، فإن الدراجين الوحيدين الذين يمكنهم هزيمتي هم أولئك الذين يختارون أيضا البقاء في الخارج'.

تجاوز باغنايا ستة دراجين في حضنه الأخير ولكن الوقت نفد للقبض على بيندر. وقال الإيطالي إنه أعجب بشجاعة منافسه.

وقال باغنايا : "من الواضح أن براد فعل شيئا مذهلا اليوم لأن البقاء على الحلبة مع الإطارات الزلقة في هذه الظروف كان صعبا للغاية.