جاكرتا - شهد سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية الألماني يوم الأحد أكبر "عودة" في التاريخ عندما حقق مارك ماركيز فوزه الأول بعد غياب دام تسعة أشهر عن السباق بسبب الإصابة.
أظهر ماركيز علامات على العودة بشكل تنافسي بعد ظهوره الأسرع في أول جلسة تدريب حر وأثبت استعداده لتحدي أبطال الدرجة الأولى بالفوز على حلبة ساكسينرينغ.
أنهى بطل العالم ثماني مرات السباق الذي بلغ 30 لفة بشكل مهيمن منذ البداية ليلمس خط النهاية متقدما بفارق 1.610 ثانية عن متسابق فريق ريد بول KTM Factory Racing ميغيل أوليفيرا.
أكمل الزعيم المؤقت فابيو كوارتارارو منصة التتويج بعد الانتهاء من P3 لياماها، بفارق 6.7 ثانية عن ماركيز، حسبما ذكر الموقع الرسمي للدراجات النارية الذي أوردته أنتارا يوم الأحد 20 يونيو.
ماركيز هو حاليا المتسابق الأكثر هيمنة في Sachsenring، والتعبئة سبعة انتصارات من الدرجة الأولى منذ ظهوره لأول مرة في MotoGP في عام 2013، فضلا عن ثلاثة انتصارات في 125cc وMoto2 الطبقات في وقت لم يهزم الاسباني على الحلبة الألمانية منذ عام 2010.
سجل ماركيز الفائز يقف في سباق الجائزة الكبرى الألماني بسبب وباء كوفيد-19 في عام 2020.
واجه بطل العالم ثماني مرات تحديا خاصا به عند وصوله إلى ألمانيا، عندما وجد أن P7 هي أفضل نهاية له هذا الموسم منذ عودته من إصابة طويلة.
ولم يواجه ماركيز، الذي طغت عليه ذراعه اليمنى، التي أصيبت منذ يوليو من العام الماضي، وكذلك كتفه، أي مشكلة في قلب الزاوية اليسرى، التي سيطرت على حلبة عكس عقارب الساعة في ألمانيا.
في ألمانيا يوهان زاركو قد يكون أوقف مراكز كوارتارو الخمسة في القطب، ولكن ماركيز هو الذي تولى قيادة السباق من أليكس إسبارغارو في نهاية اللفة الافتتاحية بعد الانسحاب من P5.
بدأ المطر في السقوط على جزء من مضمار Sachsenring بعد سباق الثماني لفة ورفع العلم الأبيض ، مما يشير إلى الدراجين الذين يرغبون في تغيير الدراجات في البيئات الرطبة.
وفي الوقت نفسه، تقدم ماركيز بفارق ثانيتين تقريبا عن ميغيل أوليفيرا، الوصيف والوصيف في السباقين قبل الألماني، الذي احتل المركز الثاني بعد 12 لفة.
وبقي الدراجون على الإطارات الجافة في حين تناوب ماركيز وفريق KTM البالغ عدده 33 راكبا على تسجيل أسرع وقت في السباق الذي استغرق 30 لفة.
حافظ متسابق ريبسول هوندا على مسافة ثانيتين في سباق منتصف الطريق ، ولكن أوليفيرا وجد السرعة لمغادرة المجموعة الرئيسية لتقليص الفارق ببطء عن الإسباني.
عملت قبضة الإطارات الخلفية ل Ktm بشكل أفضل من منافسيها في النصف الثاني من السباق واقتربت من ماركيز بأقل من ثانية مع ست لفات متبقية.
ومع ذلك ، لم يكن هناك ما يكفي من الوقت والزخم لأوليفيرا للحاق متسابق هوندا مرقم 93 أمامه الذي كان الحصول على أسرع في نهاية السباق للحفاظ على وضعه كملك حلبة Sachsenring ، والفوز في السباقات ال 11 الماضية على الحلبة الألمانية.
وعاد ماركيز إلى السباق هذا الموسم في السباق الثالث في البرتغال بعد إصابة مطولة في الموسم الماضي بسبب سقوطه في السباق الافتتاحي لجيريز الذي تسبب في غيابه عن السباق لمدة تسعة أشهر.
وأضاف براد بيندر إلى احتفالات فريق KTM بعد الانتهاء من P4 الفوز على الدراجين دوكاتي فرانشيسكو Bagnaia وجاك ميلر.
اليكس Espargaro مرة أخرى أنهى P7 للمرة الثالثة هذا الموسم على دراجة aprilia ، وهزيمة zarco الذي اضطر الى تسوية لP8.
وبعد ثمانية سباقات، وسع كوارتارو الفارق بينه وبين صدارة ترتيب السائقين بمجموعة من 131 نقطة بفارق 22 نقطة عن زاركو الذي طغى على المركز الثاني و31 نقطة عن جاك ميلر.
وصعد ماركيز الى المركز العاشر برصيد 41 نقطة.
مع ثلاثة منصة التتويج في السباقات الثلاثة الأخيرة، أوليفيرا الآن نقطة واحدة وراء مافريك فيناليس الذي احتل المركز السادس برصيد 75 نقطة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
