جاكرتا - خسر موتو جي بي أحد الفرق المشاركة بعد أن قرر سوزوكي الانسحاب في نهاية هذا الموسم. مع رحيل فريق المصنع الياباني ، سيترك مساحة فارغة واحدة.
في الآونة الأخيرة ، أفادت التقارير أن BMW أرادت ملء المنصب الشاغر. علاوة على ذلك ، خصصت Dorna Sport بصفتها المنظم الفتحة الفارغة لفريق المصنع ، وليس تابعا أو مستقلا.
نقلا عن Speedweek.com ، الثلاثاء ، تعتزم Pierer Mobility AG كحامل للعلامات التجارية للدراجات النارية KTM و Husqvarna و GASGAS و R Raymon شغل المنصب الذي تركته سوزوكي. ومع ذلك ، في الواقع ، يريد MotoGP منهم أن يكونوا قادرين على إثبات أكثر أن KTM RC16 الخاص بهم أكثر قدرة على المنافسة.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك اعتبار آخر يرجع إلى أن KTM قد خفضت أيضا أربع دراجات نارية في حدث MotoGP. ثم تصبح إمكانية ملء الفتحة الفارغة أنحف.
وقال المصدر نفسه في وقت لاحق إن الشركة التي لديها توقعات MotoGP هي BMW. ذلك لأن البافاريين كانوا في حدث Superbike منذ عام 2009 ، على الرغم من أنهم لم يفوزوا باللقب حتى الآن.
وخلال مشاركتها في حدث السوبربايك، فازت BMW ب 13 سباقا، بما في ذلك ماركو ميلاندري 9 مرات، وتشاز ديفيز 3 مرات، ومايكل فان دير مارك مرة واحدة.
قال كارميلو إزبيليتا ، رئيس دورنا سبورت ، إن هناك احتمالا بأن يأتي مصنع دراجات نارية معروف إلى بطولة العالم للدراجات النارية في العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة.
"الجواب هو نعم" ، قال Ezpeleta ، نقلا عن Speedweek.
"بالطبع لا يمكنني تسمية العلامة التجارية. ولكن إذا أبدى مصنع حقيقي اهتماما ببطولة العالم للدراجات النارية وقرر المشاركة والاستثمار على المدى الطويل، فنحن دائما منفتحون على المناقشات".
وقال المصدر نفسه أيضا إن أحد رؤساء بي إم دبليو الذي لم يذكر اسمه قال إن موتو جي بي كان حدثا يجب متابعته.
"بالنسبة لسيارات BMW Motorrad وBMW AG ، فإن MotoGP مهم دائما. لكن هذا يعتمد على القرار النهائي. كان كارلهاينز كالبفيل (رئيس بي إم دبليو موتورسبورت) والدكتور هربرت ديس حريصين على الانضمام، وكذلك هندريك فون كونهايم. لكن تم حظرها من قبل مجلس إدارة BMW AG "، قال مصدر من Speedweek.
"الدكتور شرام (رئيس BMW Motorrad) يريد بالتأكيد دخول MotoGP أيضا. يبقى أن نرى ما إذا كان سينجح".
إذا كانت BMW تنوي حقا أن تصبح جزءا من MotoGP ، فإن التكاليف المالية للمشاركة في هذا الحدث رقم واحد لسباق الدراجات النارية هي أيضا في وضع أقل مما كانت عليه قبل 15 عاما. مع ميزانية قدرها 20 مليون يورو أو 307 مليار روبية إندونيسية ، كان ينبغي أن تكون BMW قادرة على الانضمام.
اعتبرت الأموال غير مفرطة ، لأن هذه الشركة المصنعة صبت أيضا هذا المبلغ من المال للمشاركة في أحداث SBK و EWC (بطولة العالم للتحمل). علاوة على ذلك ، مع العلامة التجارية كثاني أكبر مصنع للدراجات النارية في أوروبا ، يمكن ل BMW جذب انتباه العالم بوضوح.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #pdip #هاستو كريستيانتو #ناتارو #عيد الميلادجمع
