جاكرتا (رويترز) - كشفت جوان مير متسابقة سوزوكي إيكستار عن حقائق مفاجئة فيما يتعلق بحلبة مانداليكا التي تعد مكان انطلاق سباق الدراجات النارية للدراجات النارية نهاية الأسبوع الماضي. وقال الإسباني إن هناك ثقبا في المنعطف الأخير قرب نهاية السباق.
ووفقا له ، كان هذا هو السبب في تقليل السباق أخيرا في عدد اللفات.
"المشكلة في الأسفلت هي أكثر بالنسبة للظروف الجافة ، ولكن حتى في الظروف الممطرة ، تبدأ في رؤية بعض الثقوب في نهاية اللفة ، الزاوية الأخيرة. تخيل على التضاريس الجافة؟ واه ، سيكون الأمر صعبا "، قال مير كما ذكرت Crash.
سيكون من الصعب إنهاء السباق".
"بالنسبة لنا، كانت مفاجأة عندما قلصوا اللفات. أدركت فقط أنه كان 20 لفة خلال سباق Moto2. كان ذلك بسبب الزاوية الأخيرة. كان الأسفلت به ثقوب".
كما أعرب زميل مير أليكس رينز عن أسفه لمشكلة الأسفلت في حلبة مانداليكا. وقال إن الأسفلت في الركن الأخير من حلبة مانداليكا تقشر خلال السباق.
ويأمل رينز أيضا أن تعيد إدارة حلبة مانداليكا رصفها للموسم المقبل. ويأمل مير أيضا أن يكون سباق مانداليكا للدراجات النارية العام المقبل أفضل.
وقال: "إعادة التأهيل للموسم المقبل مهمة للغاية".
أصبحت مشكلة الأسفلت في حلبة مانداليكا مشكلة بالفعل بعد اختبار ما قبل الموسم في فبراير الماضي. حاولت الإدارة التغلب على هذا عن طريق إعادة الرصف في بعض الأجزاء.
تم الانتهاء من إعادة الرصف بنجاح في وقت قصير ، قبل بدء السباق. ومع ذلك ، اعترف المدير العام لشركة Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI) ، باعتباره المقاول الرئيسي لبناء حلبة مانداليكا ، سايمون جارديني ، أنه لم يكن مثاليا.
"عادة ما يتم تنفيذ سطح مثل هذا لفترة أطول ، قبل ثلاثة أو أربعة أشهر من عقد الحدث. لذلك سننتظر عندما تكون الدراجات على المسار لنرى كيف سينتهي الأمر في ذلك الوقت القصير" ، قال على الموقع الرسمي ل MotoGP ، بعد إعادة الرصف في حلبة مانداليكا التي تم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
