بول ESPARGARO وقد ثبت إيجابية لهوندا بعد أن أصبح أسرع متسابق خلال اختبار رسمي للدراجات النارية في حلبة مانداليكا يوم الأحد, فبراير 13.
المتسابق, الذي هو في سنته الثانية مع فريق ريبسول هوندا, واثق على نحو متزايد ركوب الدراجة RC213V, التي شهدت تغييرا جذريا هذا العام.
برز إسبارجارو على رأس سجل اختبار مانداليكا في اليوم الأول من 1'32.466 يوم الجمعة قبل أن يعود إلى الأسرع في اليوم الأخير يوم الأحد ، مع رقم قياسي قدره 1'31.060.
على عكس اليومين السابقين ، في اليوم الأخير أعطيت الدراجين الفرصة لبدء الممارسة في منتصف النهار ، وليس بعد انتهاء جلسة الاختبار ، لأن بعضهم اضطر إلى اللحاق بالرحلات الجوية ليلا.
أكمل عدد من الدراجين برامج الاختبار الخاصة بهم في وقت مبكر وحزم طاقم الفريق معداتهم في المرآب.
سوزوكي متسابق جوان مير ألغت اتخاذ المسار اليوم بسبب مشاكل في الجهاز الهضمي في الصباح. وكان سوزوكي أيضا أحد الفرق التي حزمت أمتعتها في وقت مبكر بعد أن أكمل أليكس رينز برنامج سوزوكي خلال النهار.
لذلك، اختار عدد من الدراجين القيام بهجوم زمني في الصباح كما فعل إسبارغارو الذي حقق أفضل رقم قياسي له في اللفة 10.
واحتل بطل العالم العام الماضي فابيو كوارتارو ياماها المركز الثاني بفارق 0.215 ثانية عن اسبارغارو، في حين احتل فرانكو موربيديلي الدراجة ياماها المركز الثاني ليحتل المركز الرابع.
الجدول الزمني لم يتغير بشكل كبير في فترة ما بعد الظهر عندما اختبر الدراجون عددا من المكونات ومحاكاة السباق.
واحتل أليكس إسبارجارو المركز الثالث الأسرع على دراجة أبريليا RS-GP، بفارق 0.325 ثانية عن شقيقه.
وأصبح فرانشيسكو باغنايا أسرع متسابق دوكاتي اليوم في المركز الخامس، بفارق 0.376 ثانية عن متصدر الدورة، في حين أخذ أليكس رينز سوزوكي إلى المركز الخامس يليه مافريك فيناليس الذي أضاف إلى النتائج الإيجابية لأريليا.
عند الخضوع لجلسة اختبار ما قبل الموسم في مانداليكا ، اشتكى الدراجون من ظروف المسار القذرة والمتربة ، بالإضافة إلى خط سباق لا يزال رقيقا بسبب نقص الإطارات المرفقة بالإسفلت.
الوضع، وفقا لضابط السلامة في سباق الجائزة الكبرى FIM فرانكو Uncini، أمر طبيعي للحلبة الجديدة، إلى جانب التنمية الضخمة التي تجري حول المسار.
بعد أن خفف المنظمون من تنظيف المسار بشكل أكثر كثافة ، تمكن الدراجون من الأداء بسرعة في اليوم الثاني عندما بدأ خط السباق في الاتساع وتم تغطية الأسفلت بالإطارات المطاطية التي ساعدت الدراجة على اكتساب الجر ، على الرغم من أنها كانت لا تزال تعتبر أقل من الأمثل.
في نهاية اليوم الأخير، قام يوهان زاركو وبراد بيندر وأليكس ماركيز بتقريب العشرة الأوائل في وقت كان فيه الدراجون ال 19 الأوائل ضمن هامش أقل من ثانية يظهر مدى صعوبة المنافسة قبل الموسم.
مارك ماركيز ركز على مسافة طويلة وأكمل 74 لفة اليوم وأنهى P14 ، 0.733 ثانية بعيدا عن زميله في الفريق.
في مزيج من ثلاثة أيام من الوقت، وكان لوكا ماريني الثالث، وراء إسبارغارو وQuartararo، بعد متسابق VR46 كان الأسرع في اليوم الثاني.
وجاء أليكس إسبارجارو في المركز الرابع بشكل عام، وحصد نتائج إيجابية، يليه موربيديلي وباغنيا.
أفضل سجل لمارك ماركيز يكفي ليحتل بطل العالم ثماني مرات المركز التاسع بشكل عام، خلف رينز وفيناليس.
وستكون نتائج الاختبار في مانداليكا حاسمة بالنسبة للفريق والدراجين في تحديد اتجاه تطوير دراجاتهم قبل افتتاح الموسم في قطر في 6 مارس.
وبعد أسبوعين، سيعودون إلى لومبوك للرصف مرة أخرى على حلبة مانداليكا التي تستضيف سباق السلسلة الثانية على التقويم في 20 مارس.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #هزة أرضية #محكمة دستورية #فلسطين #المنتخب الإندونيسيجمع
