أنشرها:

قبل لويس هاميلتون الهزيمة بصدره بعد أن سحق منافسه ماكس فيرستابن البريطاني ليفوز باللقب العالمي للمرة الثامنة يوم الأحد في أبو ظبي.

وسيطر هاميلتون، الذي بدأ من P2 بجوار قطب فيرستابن، على السباق الذي يضم 58 لفة بعد أن استولى على مركز الصدارة في السباق في الركن الأول من اللفة الافتتاحية، وأفلت من ركلة جزاء لاستقطابه منطقة الجريان السطحي بينما كان يدافع عن مركزه من منافس فريق ريد بول.

لكن سيارة الأمان في اللفات الخمس الأخيرة، والتي منحت فيرستابن الفرصة لتغيير إطارات جديدة، غيرت سيناريو سائق فريق مرسيدس.

استفاد فيرستابن من فترة سيارة السلامة لاستعادة عجز المسافة عن هاميلتون وفي اللفة الأخيرة بعد استئناف السباق، تفوق الهولندي بسهولة على بطل العالم البريطاني سبع مرات ليضمن لقبه الأول في الفورمولا 1.

وقال هاميلتون بعينين دامعتين: "أولا، تهانينا لماكس وفريقه.

"أعتقد أننا قمنا بعمل رائع هذا العام. فريقي، كل من في المصنع... لقد كنت أعمل بجد هذا العام لقد كان أصعب موسم

وقال هاملتون: "أنا فخور جدا بهم، وفخور بأن أكون جزءا من هذه الرحلة معهم.

عندما احتفل ريد بول وفيرستابن، قدمت مرسيدس احتجاجين بشأن إجراءات سيارات السلامة.

الأول كان مرتبطا بمناورة فيرستابن التي جعلت سيارته موازية لسيارة هاملتون في نهاية فترة سيارة السلامة.

وذكرت السيطرة على السباق في البداية أن السيارات المتراكبة، التي كانت بين سيارات هاملتون وفيرستابن، لم يسمح لها بالابتعاد عن سيارة السلامة.

ثم قرروا السماح للسيارات بالابتعاد عن سيارة الأمان، ووضع فيرستابن خلف هاميلتون مباشرة، قبل أن يسرق سائق ريد بول فرصة المطالبة بلقبه مسلحا بإطارات ناعمة تجاوزت هاميلتون للتو في اللفة الأخيرة.

وقال هاميلتون: "قدمنا كل شيء، في الجزء الأخير من الموسم قدمنا كل شيء ولم نستسلم. "هذا أهم شيء"


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)