هوندا تفتح الفرصة لتقديم هجين رخيص ل Saingi Veloz

سلسلة سيارات هوندا في GJAW 2025. (الصورة: HPM)

جاكرتا - بدأت PT Honda Prospect Motor (HPM) في فتح الفرص لتقديم سيارات هجينة بأسعار معقولة. هذه الخطوة لديها القدرة على أن تكون ردا على اختراق تويوتا فيلوز الهجينة التي ظهرت لأول مرة في حدث Gaikindo أسبوع جاكرتا للسيارات (GJAW) 2025 وجذبت انتباه الجمهور على الفور بفضل أسعارها التنافسية.

أكد مدير المبيعات والتسويق في PT HPM Yusak Billy أن كل قرار من قرارات هوندا يبتعد دائما عن احتياجات المستهلكين الإندونيسيين. ووفقا له ، إذا استمر الطلب على السيارات الهجينة الرخيصة في التعزيز ، فليس من المستحيل أن تنزل هوندا إلى هذا القطاع.

"نواصل التفكير في ذلك ، نعم ، في المستقبل كيف يكون السوق. لذا ما هو النموذج أو القطاعات الأكثر ملاءمة للهجينة في المستقبل "، قال بيلي في حدث GJAW 2025 في ICE BSD ، Tangerang ، مؤخرا.

وأضاف أن هوندا لا تريد فقط اتباع هذا الاتجاه ، ولكن التأكد من أن المنتجات التي يتم إطلاقها تتوافق حقا مع شخصية المستخدم في البلاد. "نرى دائما ما هي الاحتياجات. ما هي إرادات المستهلكين حقا؟".

ومع ذلك ، كان بيلي مترددا في قول الكثير عن تحركات هوندا في الاستجابة لوجود Veloz Hybrid. بما في ذلك إمكانية أن تصبح هوندا BR-V التي ترتقي في الفئة سيارة هجينة مثل أقرب منافسيها.

"نحن نتعلم دائما نعم ، ما هو السوق. ما هو القطاع المناسب. لا أستطيع التحدث عن المنتجات اللاحقة. كما أنه لا يستطيع التحدث الآن ، حول BR-V لذلك الهجين لا أستطيع التحدث بعد ".

وكانت تويوتا قد فاجأت في وقت سابق بزيادة سعر ترويجي بلغ 299 مليون روبية إندونيسية لشركة فيلوز الهجينة من النوع الخامس باعتبارها أدنى متغير. قارنها بمتغير البنزين الذي يتراوح بين 297 مليون روبية إندونيسية و 346 مليون روبية إندونيسية ، وهو فرق ضئيل للغاية في الأسعار يجعل العديد من المستهلكين ينظرون إلى التكنولوجيا الهجينة.

من ناحية أخرى ، من المعروف أن هوندا تلعب في قطاع كهربة الطبقة المتوسطة العليا. حتى الآن ، أرخص طراز هجين لهوندا هو HR-V الذي يبلغ سعره 449 مليون روبية.

الصورة: صف من سيارات هوندا في GJAW 2025. (الصورة: HPM)