جاكرتا - أكدت بروتون ، وهي علامة تجارية للسيارات من ماليزيا ، أنها ستوسع سوق الكهرباء من خلال تقديم أول سيارة هجينة Plug-in (PHEV) لها العام المقبل أو تقريبا جنبا إلى جنب مع أول سيارة كهربائية (EV).
ومن المرجح أن يأخذ النموذج أساس وتكنولوجيا طراز جيلي الحالي، بما في ذلك محرك بدرجة أتماكينسون 4 أسطوانات بدرجة أتماكينسون 4 أسطوانات بدرجة 1.5 لتر مضغوط مع نظام نورد ثور BHE15 Plus.
جنبا إلى جنب مع المحرك الكهربائي ونقل DHT من ثلاث عجلات ، يمكنه توليد طاقة تصل إلى 390 PS وتقلب 535 Nm. وفي الوقت نفسه ، يتم ضبط البطارية على متغيرات معينة توفر نطاقا خالصا يصل إلى 90 كم.
تم إقران النظام بعدد من طرازات Geely في الصين ، بما في ذلك Galaxy L7. تم بناء السيارة على هيكل وحدات المدمجة (CMA).
لدى بروتون خيارات أخرى في الحصول على أول سيارة PHEV لها ، مثل أخذ قاعدة من Galaxy L6 وهي سيارة سيدان. على عكس L7 ، يتميز النموذج بعدد من الميزات والتقنيات الأكثر تقدما.
خيار بديل آخر لدى بروتون هو أن الشركة المصنعة تقدم محركا بالبنزين من طراز 3 أسطوانات توربو من 1.5 لتر مقترنا بمحرك كهربائي. من الناحية النظرية ، يمكن أن يتكيف هذا مع النموذج الحالي جنبا إلى جنب مع نقل مزدوج معزز من سبع تسارعات.
حاليا ، تخضع بروتون لرعاية مجموعة تشيجيانغ جيلي القابضة المحدودة منذ عام 2017. وبالتالي ، فإن العلامات التجارية لهذا البلد المجاور تحت مظلة نفس شركة Volvo و Pilestar و Lotus و Smart.
قدمت Geely العديد من سيارات PHEV ، أحدها في العلامة التجارية الفرعية Hi-P. حتى الآن ، فإن طرازات PHEV المعروضة هي Emgrand L و Xingyue L ، وهي الأخيرة متاحة أيضا في إصدارات بعيدة المدى مع نطاق كهرباء خالص يصل إلى 205 كم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
