جاكرتا - استمرت BYD في توسيع تطوير تقنيتها في المركبات الذكية من خلال تقديم براءة اختراع جديدة تسمح للسيارات باكتشاف وجود كائنات حية في منطقة أسفل جسم السيارة. تم نشر وثيقة البراءة من قبل إدارة الملكية الفكرية الوطنية الصينية في 12 يونيو تحت رقم الطلب CN122200729A.
جاكرتا - تعمل هذه التقنية على تسجيل صور الجزء السفلي من السيارة عندما تكون السيارة في حالة خاموشة ، ثم تخزينها كمرجع أساسي. عندما يقوم النظام بالمسح التالي ، سيتم مقارنة الصورة الأخيرة بالبيانات المخزنة لتحديد التغييرات التي حدثت في منطقة الجزء السفلي من السيارة.
بدلا من معالجة الجزء السفلي من السيارة بأكمله باستمرار ، سيتركز النظام فقط على تحليل المناطق التي تظهر اختلافات مقارنة مع الصور المرجعية. ثم تصبح هذه المناطق هدف فحص متابعة للكشف عن وجود كائنات أو تحركات جديدة.
يعتبر هذا النهج أكثر كفاءة لأنه لا يلزم تحليل المكونات الثابتة مثل التعليق ومستودع البطاريات وألواح الأيروديناميكا وهيكل المركبة الأخرى مرارا وتكرارا. وبالتالي ، يمكن تركيز الطاقة الحاسوبية على التعرف على الأجسام التي تظهر حقا تحت السيارة.
بعد العثور على منطقة متغيرة ، سيتم استخراج معلومات عن ميزات معينة لتحديد ما إذا كانت هناك كائنات حية وتقييم حالتها. تم تصميم هذه التقنية للتعامل مع تحديات البيئة تحت المركبات التي غالبا ما تكون مليئة بالظلال ، وتغيرات الإضاءة ، والأوساخ ، والركام ، إلى الاختلافات في سطح الأرض.
وتعتقد BYD أن الطريقة القائمة على المقارنة المرجعية قادرة على إنشاء خريطة بيئية فريدة لكل مركبة عند وقوفها. بعد تحديد التغيير ، سيعمل خوارزمية التعرف على ما إذا كان الكائن هو حيوان أو إنسان أو كائن حي آخر.
ويُزعم أن هذه البنية ذات المرحلتين قادرة على تحسين دقة الكشف في الوقت نفسه وتقليل احتمال حدوث أخطاء تحديد الهوية التي تحدث في كثير من الأحيان في أنظمة الكشف عن الحركة التقليدية. ويشكل هذا البراءة الأخيرة تكملة للعديد من التطويرات التكنولوجية لمراقبة التي تم تقديمها من قبل BYD.
لم يمض وقت طويل منذ كشفت الشركة أيضا نظاما مصمما للكشف عن الركاب الذين يتركون داخل السيارة باستخدام مزيج من البيانات الرادارية ، وتحليل التردد ، وزاوية وصول الإشارة.
إذا تم دمج كلا التكنولوجيتين ، فإنها تشمل المراقبة في منطقتين مختلفتين من المركبات. يركز نظام واحد على سلامة الركاب داخل المقصورة ، بينما يستهدف أحدث التكنولوجيا مراقبة وجود الكائنات الحية تحت المركبات.
وتظهر هذه الخطوة الجهود التي تبذلها BYD لبناء نظام بيئي أكثر شمولا لشبكات السيارات من خلال تكامل رؤية الكمبيوتر، والمرايا، وأنظمة المراقبة الذكية. في وقت سابق، في مايو، قدمت الشركة أيضا براءة اختراع بطارية سولفيدية صلبة المستندة إلى سولفيد لتخزين الطاقة للجيل القادم.
وفي يونيو ، بدأت BYD تشغيل أول محطة شحن فائقة السرعة تبلغ 1500 كيلوواط في ألمانيا كجزء من خطة لتطوير شبكة شحن في أوروبا تهدف إلى الوصول إلى 3000 موقع.
ومع ذلك ، لا يعني نشر براءة الاختراع بالضرورة أن التكنولوجيا ستنتج على نطاق واسع قريبًا. حتى الآن ، لم تكشف BYD عن نموذج سيارة سيتم تبنيه للنظام ، أو جدول الإطلاق ، أو خطط الإعلان التجاري الإضافية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
