جاكرتا - ستعيد صناعة الحافلات والسيارات الإندونيسية تنظيم احتفالاتها من خلال Busworld Southeast Asia 2026 في الفترة من 20 إلى 22 مايو 2026 في JIExpo Kemayoran. هذا الحدث بالتزامن مع INAPA 2026 و EV & Charging Indonesia 2026 ، مما يوفر سلسلة من المعارض المتكاملة للسيارات والنقل في منطقة جنوب شرق آسيا.
من المؤكد أن سلسلة من السيارات الشهيرة في البلاد ستشارك في هذا المعرض B2B ، بما في ذلك Adiputro و Laksana و New Armada و Tentrem و Piala Mas. يعتقد مدير GEM Indonesia Baki Lee أن تنفيذ هذا العام سيسجل أكبر نطاق مقارنة بالنسخة السابقة.
"لذلك يمكن القول إن Busworld South Asia 2026 هذه هي الأكبر مقارنة بالماضي. من حيث المساحة ومن حيث عدد المعارضين والأصدقاء من صناعة السيارات أكثر. بالتأكيد سيكون أكثر إثارة".
من المقرر أن يشارك في المعرض أكثر من 1500 مشارك مع إمكانية حضور أكثر من 60000 زائر محترف من أكثر من 40 دولة. سيتم عرض مجموعة متنوعة من المنتجات والابتكارات ، من الحافلات التقليدية إلى المركبات الكهربائية ، بما في ذلك تكنولوجيا السلامة وأنظمة إدارة الأسطول.
"هناك تقنيات من أوروبا والهند والصين التي استخدموها بالفعل في إندونيسيا ، وسيتم تقديمها إلى الآخرين أيضا. لذلك هناك العديد من التقنيات مثل الادخار والتعجيل والدقة والدقة كلها موجودة هناك".
ومع ذلك ، لا تزال المعلومات التفصيلية حول المنتجات التي سيتم إطلاقها سرية من قبل كل مشارك. يعد المشاركون مفاجأة في المعرض.
"نحن في الواقع نريد أن نكشف عن المشاركين الذين يريدون عرض ما ، لكنه ممنوع. لأنه إذا تم عرضها الآن ، فهي ليست مثيرة. يريدون أن يروا مباشرة في المعرض".
واعتبر رئيس أسكاريوندو جيمي تيناسيوس أن هذا الحدث كان له تأثير إيجابي على القدرة التنافسية للصناعة الوطنية للسيارات. ورأى أن الاتجاه نحو زيادة المشاركة ومساحة المعرض كدليل على نجاح الإدارة السابقة.
"أقدر هذا الحدث في Busworld. يمكننا أن نرى من خلال التطورات في إضافة عدد من هياكل السيارات المشاركة والأراضي المستأجرة. هذا يدل على أن هذا الحدث كان ناجحا للغاية في السابق" ، قال جيمي.
كما ألقى الضوء على اهتمام السوق الخارجية بالمنتجات الهيكلية الإندونيسية. ووفقا لجيمي، لا تزال فرص تصدير صناعة هياكل السيارات الوطنية واسعة وتستطيع التنافس في السوق العالمية.
من ناحية أخرى ، ذكّر رئيس Instran Budi Susandi ، بأن تطوير صناعة الحافلات يجب ألا يركز فقط على المظهر والراحة. "لا تترك فقط مشكلة الراحة والجمال ، ولكن يجب أن ننظر أيضا في مشكلة السلامة" ، قال بودي في نفس المناسبة.
وأوضح أهمية جوانب السلامة مثل الاختبارات التكلفة، واستخدام أحزمة الأمان في كل مقعد، والمواد القادرة على تخفيف الطاقة عند حدوث اصطدام. "كيف يمكن للبنية أن تمتص الطاقة الحركية بحيث إذا كان الركاب في الداخل يصابون بالاصطدام ، فإنهم آمنون" ، قال.
من المتوقع أن يعزز هذا التعاون بين ثلاث معارض التآزر عبر القطاعات ، بدءا من الصناعة التحويلية ، والسيارات ، إلى تكنولوجيا المركبات الكهربائية. بالإضافة إلى كونها حدثا تجاريا ، يشدد المنظمون مع Askarindo و Instran أيضا على الوظيفة التعليمية من خلال المؤتمرات والمناقشات التي تناقش تطوير ومستقبل النقل العام.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
