جاكرتا - حصل نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) التابع لشركة Tesla أخيرا على موافقة على الاستخدام في هولندا بعد أكثر من 18 شهر من الاختبارات والتقييمات من قبل RDW. هذا القرار هو علامة فارقة وأيضا يفتح فرصا لتوسيع التكنولوجيا إلى مناطق أوروبية أوسع.
"النسخة الأخيرة من FSD التي لا تزال تحت المراقبة تسمح بإسهام إيجابي في السلامة على الطرق" ، قال RDW ، كما ذكرت Carscoops ، الثلاثاء ، 14 أبريل.
وفي أعقاب الموافقة، قالت تسلا إنها ستقدم هذه التكنولوجيا قريبًا في هولندا. بحيث يمكن للمستخدمين في وقت لاحق تجربة القيادة دون الحاجة إلى قبضة على المقود، سواء في المناطق الحضرية أو الطرق السريعة.
علاوة على ذلك ، فإن الموافقة من RDW لا تؤثر فقط على المستوى المحلي. هذا الموافقة لديها القدرة على أن تكون بوابة لتنفيذ FSD في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.
ومع ذلك، قبل تطبيقها على نطاق واسع، لا تزال RDW بحاجة إلى تقديم عملية المصادقة على المستوى الإقليمي والتي يجب أن تحصل بعد ذلك على موافقة الدول الأعضاء من خلال آلية التصويت.
ويشكل الدعم الأغلبية شرطا أساسيا لكي يتم اعتماد هذا النظام بشكل كامل في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك ، إذا لم يتم تحقيقه ، فإن كل دولة ما زالت لديها سلطة منح الموافقة بشكل مستقل ، كما ذكرت رويترز.
منذ الإعلان ، تشارك تسلا بنشاط مقاطع فيديو مختلفة من الاختبارات المراقبة ل FSD في هولندا من خلال منصة X. ومع ذلك ، أكدت RDW أن المركبات التي لديها FSD المراقبة ليست مركبات يمكنها القيادة ذاتيا.
ثم ، يؤكد أن السائق لا يزال مسؤولا ويجب عليه دائما الحفاظ على السيطرة. في بيانه ، أشار RDW أيضا إلى أن نظام مساعدة السائق في تسلا يدعم السائق أكثر من أي نظام آخر لأنه يتولى العديد من مهام القيادة عند تشغيله.
وأضافت الوكالة أنه نظرا للرصد الدقيق المستمر للسائقين داخل المركبات ، فإن هذا النظام أكثر أمانا من غيره من أنظمة مساعدة السائق. وقد تم استنتاج ذلك بعد اختباره على حد سواء على مسارات خاصة وعلى الطرق العامة.
إذا اكتشف النظام أن السائق ليس مركّزًا بالكامل أثناء القيادة ، فسيتم تنشيط العديد من التحذيرات لجذب الانتباه. في ظروف معينة ، يمكن حتى تعطيل النظام مؤقتا لضمان أن السلامة لا تزال أولوية قصوى.
في السابق ، أثار FSD Tesla الجدل. في الواقع ، Euro NCAP هي وكالة اختبار السلامة للسيارات التي هي مرجع عالمي.
واعتبروا أن النظام يحتمل أن يكون خطيرا ولم يفي بعد بمعايير المسؤولية كتقنية قيادة ذاتية حقيقية. صرح بذلك مدير التكنولوجيا في يورونكاب، ريتشارد شرام، كما ذكرت صحيفة Drive.
وأكد أن تكنولوجيا FSD التي تم الترويج لها بشكل مكثف في الماضي لن تحظى بتقييم عال على أساس معايير اختبار السلامة الحالية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
