جاكرتا - سجلت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية انخفاضا في عدد موظفيها إلى حوالي 870،000 شخص بحلول عام 2025. هذا الرقم يقل بنحو 100،000 موظف أو ما يعادل 10 في المائة مقارنة بالفترة السابقة.
جاكرتا - أكدت الشركة، الأربعاء 1 أبريل/نيسان، أن هذه الخطوة كانت جزءا من إعادة هيكلة داخلية، وتحسين الكفاءة، والتحكم في التكاليف، وليس نتيجة لانخفاض الطلب في السوق.
وقد اتخذت هذه السياسة مع زيادة تركيز صناعة السيارات الكهربائية على الكفاءة التشغيلية كمرحلة متقدمة في المنافسة العالمية. من حيث الأداء المالي، سجلت BYD إيرادات بقيمة 8039.6 مليار يوان طوال عام 2025، مع إجمالي شحنات بلغ 4.60 مليون وحدة مركبة، وفقا ل NBD.
وفي الوقت نفسه ، ذكرت تقارير سينا أن صادرات المركبات بلغت حوالي 1.05 مليون وحدة ، مما يمثل أول مرة تتجاوز فيها BYD رقم 1 مليون وحدة من الإرسال إلى الخارج. على الرغم من نمو الإيرادات ، سجلت BYD صافي أرباح قدره 326.2 مليار يوان بانخفاض بنسبة 19 في المائة تقريبًا مقارنة بالعام السابق.
وتأثر هذا الانخفاض بالضغط على الأسعار في سوق المركبات النظيفة المحلية، وكذلك حجم الاستثمارات المستمرة في تطوير تكنولوجيا المركبات والبطاريات. وفي ظل الضغوط على الهامش، حافظت BYD على الإنفاق على البحث والتطوير (R&D) عند مستوى 634 مليار يوان.
وتظهر هذه الخطوة التزام الشركة بتطوير التكنولوجيا الكهربائية، وأنظمة البطاريات، والبنية التحتية للشحن. ويستمر التوسع العالمي في التعزيز من خلال زيادة تنوع المنتجات وحجم الصادرات.
في 5 مارس 2026 ، أطلقت BYD Blade Battery 2.0 مع Flash Charging 2.0. يزعم أن هذا النظام قادر على شحن البطارية من 10 في المائة إلى 70 في المائة في حوالي 5 دقائق ، وحتى 97 في المائة في 9 دقائق في ظل ظروف قياسية.
وتمشيا مع تطوير هذه التكنولوجيا ، رفعت BYD هدف التصدير لعام 2026 إلى 1.5 مليون وحدة مركبة ، بزيادة تبلغ حوالي 15 في المائة عن الهدف السابق. يعكس هذا الخطوة تركيز الشركة على تعزيز الأسواق الدولية وسط المنافسة الشديدة في الداخل.
وفي الوقت نفسه، سجلت مبيعات المركبات ذات الطاقة الجديدة (NEV) في السوق المحلية انخفاضا بنسبة 41 في المائة في فبراير 2026، وفقا ل CarNewsChina. وقد تأثر هذا الانخفاض بالعوامل الموسمية المتعلقة بفترة العطلات في الصين، وقبل إطلاق Blade Battery 2.0، لذلك يعتبر تقلبا قصير الأجل، وليس تغيير هيكلي في الطلب.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)