جاكرتا - عاد قوة المركبات الكهربائية إلى الأضواء مرة أخرى بعد أن أبلغ مالك Xiaomi SU7 حالة بطارية سيارته لا تزال تبلغ 94.5 في المائة. في حين أن السيارة قد قطعت مسافة 265 ألف كيلومتر في غضون 18 شهرًا.
وقال مالك السيارة، الذي يدعى فينغ، إنه فوجئ بنتائج الفحص. في حين اعتقد أنه إذا كانت صحة البطارية ستكون فقط بنسبة 90 في المائة.
"أخبرني موظفو Xiaomi بالنتائج ، وكنت متفاجئا حقا. اعتقدت أن الرقم كان أعلى من 90 في المائة فقط. رؤية الرقم 94.5 في المائة أمر مذهل حقا" ، قال فنغ ، كما ذكرت Carnewschina ، الأربعاء ، 4 فبراير.
البيانات مستمدة من طراز SU7 Pro ذو الدفع الرباعي. يتم استخدام السيارة بشكل متطرف مع مسافة متوسطه حوالي 600 كيلومتر في اليوم ، أي ما يعادل تقريبا رحلة ذهاب وإياب نيويورك - بوسطن.
مع سعة بطارية 94.3 كيلوواط ساعة ، من المتوقع أن يكون حزمة الطاقة قد مرت حوالي 506 دورة شحن كاملة ، استنادا إلى استهلاك الطاقة المتوسط البالغ 18 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر. في الممارسة العملية ، من المحتمل أن يكون عدد الدورات الجزئية أعلى بكثير.
لأن معظم مستخدمي المركبات الكهربائية يقومون بشحن الطاقة في نطاق 20-80 في المائة. هذا الإنجاز مثير للاهتمام إذا نظرنا إلى المعايير الصناعية.
يقدم معظم مصنعي السيارات الكهربائية ضمانات للبطاريات لمدة ثماني سنوات أو 150.000 كيلومتر، مع حد من التدهور لا يزال مقبولًا في حدود 20-30 في المائة. حتى تسلا حدد عتبة الحد الأدنى للقدرة بنسبة 70 في المائة لنموذج تسلا 3 ونموذج تسلا Y ذات الدفع الرباعي في فترة الضمان لمدة ثماني سنوات أو 160.000 كيلومتر.
وليس البطارية فقط ، تم الإبلاغ أيضا عن حالة مكونات سيارة Feng الأخرى لا تزال في حالة جيدة. تم تسجيل عمق حافة الإطارات بـ 8 مم ، أي ما يعادل مواصفات الإطارات الجديدة.
ثم لم يتم تغيير الفرامل قط. ويقال إن السائل المبرد لا يزال نقيا دون مكونات مائية ، مع نقطة انصهار تصل إلى 38 درجة مئوية تحت الصفر.
تم مشاركة المعلومات لأول مرة من قبل حساب Jackson's Sunset Drive من خلال مقطع فيديو باللغة الصينية الماندرين الذي انتشر على Weibo و Bilibili. الفيديو حتى جلب انتباه الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi Lei Jun ، الذي شارك في مشاركته مرة أخرى.
ويهدف فينغ إلى تحقيق أهداف أكثر تطرفا. وهو يتطلع إلى أن يكون أول شخص يقود SU7 إلى 600 ألف كيلومتر في ثلاث سنوات.
"لقد عدت تكاليف التشغيل. مقارنة بالمركبات التقليدية ، توفرت أكثر من 100 ألف يوان فقط على تكاليف الوقود" ، قال Feng.
يأتي هذا الوقت بالتزامن مع انتهاء إنتاج الجيل الأول من SU7. من المقرر إطلاق الإصدار الأخير في أبريل 2026. بالنسبة لأصحاب السيارات القديمة الذين يشعرون بالقلق بشأن قيمة إعادة البيع ، توفر هذه البيانات فكرة عن إمكانية الحفاظ على أداء السيارة بعيدًا عن فترة الضمان القياسية.
وستأتي الإصدارات الجديدة التي ستطلق أيضا مع بطاريات من أكبر شركات تصنيع البطاريات في العالم وهي CATL وBYD.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
