جاكرتا - أثار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مرة أخرى تهديدات بفرض رسوم تجارية، هذه المرة استهدفت كندا. جاء هذا الخطوة بعد فترة وجيزة من وصول كندا إلى اتفاق تجاري أولي مع الصين، والذي تلقى انتقادات حادة من البيت الأبيض.
جاكرتا - قال ترامب، الثلاثاء 27 يناير/كانون الثاني، إن التعاون مع الصين كارثة لكندا. وادعى حتى أن الصين ستطوي كندا حية وتحذر من أن الصفقة يمكن أن تدمر قطاع الأعمال التجارية وطريقة حياة المجتمع الكندي بشكل عام.
ولم يتوقف ترامب عند هذا الحد، وهدد بفرض رسوم تصل إلى 100 في المائة على المنتجات الكندية إذا استمرت البلاد في التعاون التجاري مع الصين. كما رفض بشدة إمكانية استخدام كندا كمرور للسلع الصينية إلى الولايات المتحدة.
وقال ترامب: "إذا كان رئيس الوزراء مارك كارني يعتقد أن كندا يمكن أن تكون ميناء عبور للصين لإرسال المنتجات إلى الولايات المتحدة، فهو مخطئ للغاية".
وردا على هذا الضغط، أكد كارني أنه لا توجد خطط لاتفاقية تجارة حرة كاملة مع الصين. ووفقا له، فإن الاتفاق الذي جرى مناقشته يهدف فقط إلى تحسين عدد من القضايا التجارية التي ظهرت في السنوات الأخيرة.
ومع ذلك، لا يزال المقترح يتضمن تغييرات كبيرة، بما في ذلك خطة لخفض التعريفة على المركبات الكهربائية الصينية من 100 في المائة إلى 6.1 في المائة فقط. وستفتح كندا أيضا صمام الاستيراد حتى 49000 وحدة من السيارات الكهربائية الصينية الصنع سنويًا، والتي يمكن أن تزيد في المستقبل إلى حوالي 70000 وحدة.
وفي المقابل، قيل إن الصين ستخفض التعريفات على صادرات لحوم الخنازير والمأكولات البحرية وزيت الكانولا من كندا. وقد تلقى الخطة على الفور رفضا من رابطة مصنعي المركبات الكندية.
واعتبروا أن السياسة محفوفة بالمخاطر وتلحق الضرر بالصناعة الوطنية للسيارات وتهدد مستقبل سلسلة التوريد الأمريكية الشمالية للسيارات التي كانت متكاملة. تجدر الإشارة إلى أن الأعضاء الثلاثة الرئيسيين في الجمعية هم فورد وجنرال موتورز وستيلانتيس ، وهي الشركات المصنعة الأكثر تأثرا المحتمل إذا غزت المركبات الصينية السوق الكندية.
من ناحية أخرى ، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن كارني متفائل بأن الصين ستقوم باستثمارات ضخمة في قطاع السيارات الكندي في غضون السنوات الثلاث المقبلة. يشير هذا البيان إلى احتمال أن تقوم العديد من شركات صناعة السيارات الصينية ببناء مرافق إنتاج مباشرة في كندا.
وأقتبس أيضا من أستاذ بجامعة ميشيغان قال إن فورد وجنرال موتورز ما زالتان تفقدان حصة السوق من العلامات التجارية الصينية. حيث يمكن أن يتحول كلاهما إلى منتجين متخصيين يركزان على الشاحنات كبيرة الحجم والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وهي قطاعات لا تزال قوية في سوق الولايات المتحدة.
يعتقد العديد من المراقبين أن هذا الوضع لا ينفصل عن تأثير الحرب التجارية في عهد ترامب وتدهور العلاقات بين الولايات المتحدة وكندا. مع إعادة النظر في الاتفاقية المثيرة للجدل USMCA في الأفق ، يقال إن كندا في موقف مضغوط واضطرت إلى البحث عن فرص جديدة وسط عدم اليقين في العلاقات مع واشنطن.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
