BYD تجعل تكنولوجيا القيادة الذكية ليست حصرية للسيارات باهظة الثمن

BYD Ocean S Concept. (الصورة: VOI)

جاكرتا - أصبحت BYD أكثر جدية في تشجيع تبني التكنولوجيا الذكية في جميع سياراتها. في 30 ديسمبر 2025 ، أعلنت الشركة للمستثمرين أن نظام God's Eye الذكي سيستمر في إطلاقه على جميع خطوطها.

وكما ذكرت Carnewschina ، الأربعاء ، 31 ديسمبر ، يتم ذلك كجزء من استراتيجية أكبر تسمى القيادة الذكية للجميع. ويهدف هذا الإجراء إلى تسريع نشر التكنولوجيا المتقدمة لمساعدة القيادة ، ليس فقط في النماذج المميزة ، ولكن أيضا في المركبات الأكثر بأسعار معقولة.

وتؤكد BYD أن هذه الاستراتيجية مدعومة بقاعدة بيانات أكبر قاعدة بيانات للسيارات في الصين، وفريق هندسي EV على نطاق عالمي، وقدرة إنتاج ضخمة للسيارات ذات الطاقة الجديدة. ويسمى هذا المزيج من السماح بتطبيق النظام على نطاق واسع إلى جانب التحسين المستمر.

على الرغم من أن خطة تطبيق God's Eye الشامل قد تم الإعلان عنها منذ بداية عام 2025 ، فإن التحديث في ديسمبر يؤكد مرة أخرى التزام BYD بأن يجعل التكنولوجيا المتقدمة للمساعدة على القيادة أكثر شمولا.

حتى نوفمبر 2025 ، تم تزويد أكثر من 2.3 مليون مركبة BYD في الصين بعين الله ، بما في ذلك حوالي 311،000 وحدة تم بيعها في نوفمبر. مع العديد من هذه الوحدات ، يتم توليد أكثر من 150 مليون كيلومتر من بيانات المساعدة في القيادة كل يوم.

يتم استخدام هذه البيانات لتحسين الخوارزمية بشكل مستمر دون الحاجة إلى تغيير الأجهزة ، وهو نهج قائم على البيانات الذي يمثل القوة الرئيسية ل BYD. من الناحية الفنية ، يحمل God's Eye بنية متعددة المستويات.

تم إعداد الإصدارات عالية المواصفات لنموذج قسطي ، بينما تستهدف الفئات الأقل تكلفة المركبات من الفئات الدنيا والمتوسطة. يختلف هذا النهج عن المنافسين الذين يقتصرون عادة على ميزات المساعدة على القيادة المتقدمة فقط على السيارات الفاخرة.

كما تسمح التوسعات في قطاع المركبات الجماعية لشركة BYD بتسريع اعتمادها في المناطق الحضرية حتى المدن الصاعدة في الصين، مع تزايد الطلب على حلول التنقل الذكية. ومنذ عام 2025، تم الإبلاغ عن مبيعات مركبات BYD مع God's Eye بشكل حثيث، مما يمنح الشركة إمدادات بيانات قياسية كبيرة للقيادة للتحقق من صحة العالم الحقيقي وتحسين النظام.

يرى العديد من المحللين أن قاعدة BYD الواسعة للمنشآت تمثل رصيدا مهما في تطوير الخوارزميات. ومع ذلك ، فإنهم يلاحظون أيضا أنه من حيث الحجم العالمي ، لا يزال حجم بيانات BYD أقل من ميزة القيادة الذاتية الكاملة الخاصة بشركة Tesla ، خاصة من حيث النطاق الدولي.

ومن المثير للاهتمام، في جلسة الأسئلة والأجوبة التي عقدتها المستثمرين في 30 ديسمبر، لم تكشف BYD عن تفاصيل المواصفات الفنية أو الجدول الزمني لإطلاق God's Eye بالتفصيل لكل نموذج. وشددت الشركة على الاتجاه الاستراتيجي، والتوسع في السوق الجماهيرية، والتنفيذ الجاري.