جاكرتا - حصلت سوبارو بالينو المنتجة في الهند على تصنيف أمان نجمين في الاختبارات الأخيرة ل Latin NCAP. تم الإعلان عن هذه النتيجة في ديسمبر 2025 وهي تنطبق على الوحدات التي يتم تصديرها إلى أسواق أمريكا اللاتينية ، وليس على الإصدارات المباشرة من السوق الهندية.
جاكرتا - وفقا لروسلان، السبت 20 ديسمبر، فإن النموذج الذي تم اختباره هو بالينو مع ستة وسائد هوائية، مع ميزات السلامة القياسية مثل ESC، وتذكير أحزمة الأمان في جميع المقاعد، وكذلك حامل ISOFIX. أكدت لاتين ناكاب أن هيكل الجسم قوي وقادر على تحمل أعباء إضافية.
في الاختبارات ، سجلت بالينو نقاط سلامة بنسبة 79 في المائة للركاب البالغين ، و 65 في المائة للركاب الأطفال ، و 48 في المائة لحماية المشاة ، و 58 في المائة للمساعدة في السلامة. تم تقييم حماية الاصطدام الأمامي والجانبي بشكل جيد إلى كاف ، بينما حصلت حماية إصابات الرقبة في الاصطدام الخلفي على نتائج جيدة.
ومع ذلك، فإن عدم وجود ميزات السلامة النشطة المتقدمة أو نظام المساعدة على القيادة المتقدمة (ADAS) هو العامل الرئيسي الذي يمنع زيادة القيمة الإجمالية. لم يتم تزويد Baleno في الإصدار الأمريكي لأمريكا اللاتينية بتقنيات مثل AEB و Lane Assist و Speed Assist و Blind Spot Detection ، والتي لها وزن تقييمي كبير في فئة Latin NCAP Safety Assistance.
من المثير للاهتمام ، أن الاختلافات في النتائج كانت واضحة في اختبار Bharat NCAP في وقت سابق من هذا العام ، حيث حصلت Maruti Suzuki Baleno على تصنيف أربع نجوم على كل من المزيج المكون من اثنين من الوسائد الهوائية والمزيج المكون من ستة وسائد هوائية. هذا يدل على أن معايير الاختبارات وأوزان تقييم السلامة في كل منطقة يمكن أن تنتج نتائج مختلفة في نفس الطراز.
وأكدت Latin NCAP أن التصنيف ذي النجمين ينطبق فقط على الطراز الذي يتم بيعه في أمريكا اللاتينية، والذي يحمل مجموعة من الميزات تختلف عن السوق الهندية. إن حقيقة أن الوحدة يتم إنتاجها في الهند للتصدير أيضا تعزز دور البلاد كمركز إنتاج عالمي لـ Baleno لـ Suzuki.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
