جاكرتا - في الوقت الذي تقدم فيه العديد من العلامات التجارية للسيارات الصينية بنشاط مركبات كهربائية في إندونيسيا ، اختارت جيتور استراتيجية مختلفة. الشركة تريد أولا تعزيز الهوية كشركة مصنعة لسيارات الدفع الرباعي قبل الانخراط بشكل جدي في سوق الكهرباء في البلاد.
وقال مدير التسويق في شركة جيتور موتور إندونيسيا رانجغي راديناسيها إن خطة تقديم سيارة كهربائية خالصة أو سيارة كهربائية بطارية (BEV) لن تنفذ في المستقبل القريب. لا يزال يجرى بحثه.
"لا يزال البحث ، لا يزال يدرس في الداخل. بما في ذلك ما عرضناه في GIIAS و GJAW هو أيضا جزء من الدراسة. لذلك ليس لدينا معلومات أو قرار نهائي لإطلاقها في إندونيسيا أو لا". قال رانجى على هامش حدث Media Ride Jetour T2 في BSD ، تانغرانغ ، الخميس ، 18 ديسمبر.
في معرض Gaikindo الدولي للسيارات الدولي (GIIAS) 2025 ، عرضت Jetour عرضا لنموذج BEV واحد ، وهو سيارة المدينة الكهربائية Jetour X20e. هذا النموذج لا يزال في مرحلة التطوير والتقييم في السوق.
وفيما يتعلق بالتوقعات بشأن السعر، قال رانججي إن فريقه يعد استراتيجية لكي يتمكن X20e من التنافس مع نماذج من نفس الفئة التي كانت موجودة من قبل، مثل BYD Atto 1 وChangan Lumin وWuling Air ev.
"هل يمكن أن تكون قادرة على المنافسة؟ هدفنا هو تقديم خيارات ، ومن حيث الأسعار ، بالطبع ، نريد أن نكون قادرين على المنافسة وتجاوز توقعات المستهلكين. قريبا ، لذلك انتظر فقط".
قبل X20e ، قدمت Jetour أيضًا سيارة كهربائية أخرى ، وهي X50e. وذهبت سيارة الدفع الرباعي الكهربائية إلى ظهورها الأول في معرض السيارات الدولي في إندونيسيا (IIMS) 2025 وما زالت حاليتها في مرحلة دراسة السوق.
"من حيث المحفظة العالمية ، لدينا بالفعل منتجات BEV. ولكن في الوقت الحالي ، لم يكن ذلك التركيز. نحن مستعدون للاتجاه نحو الكهرباء ، وتقديم PHEV كخيار ثان للمستهلكين" ، اختتم Ranggy.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
