جاكرتا - كان تأثير حرائق بطاريات السيارات الكهربائية (EV) قاسيا على الرغم من أن حالات حرائق السيارات الكهربائية الإحصائية أقل شيوعا بكثير من السيارات البنزين أو الهجينة. ومع ذلك، قد يجد القلق بشأن حرق بطاريات EV قريبا حلا مبتكرا مباشرة من مصدرها.
حصلت شركة Stellantis، الشركة الأم للعلامات التجارية الشهيرة مثل Jeep و Ram، على براءة اختراع مؤخرًا لنظام قمع الحرائق المدمج (on-board fire suppressant) الذي يحتمل أن يغير بشكل جذري سلامة السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة.
من المعروف أن خصائص حرائق بطاريات الليثيوم أيون مختلفة للغاية. يمكن أن يؤدي الضرر أو التعرض للحريق في البطارية إلى حدوث ظاهرة خطيرة تسمى الهروب الحراري ، وهي تفاعل سلسلة يجعل حرائق السيارات الكهربائية أصعب بكثير على إطفائها من قبل رجال الإطفاء.
وتركز جهود الوقاية من حرائق السيارات الكهربائية حتى الآن على تصميم بطاريات أكثر أمانا وإجراءات إطفاء أفضل من قبل رجال الإطفاء. وفي الوقت نفسه، فإن الحلول المتطرفة مثل فكرة الصين لإلقاء البطاريات المحترقة من المركبات تبدو غير واقعية وخطيرة، تقدم ستيلانتيس نهجا أكثر عملية: تركيب نظام إطفاء داخل السيارة نفسها.
وفقا لما ذكرته Autoblog يوم الثلاثاء 16 ديسمبر ، فإن نظام براءة الاختراع الجديد الذي حصلت عليه Stellantis (Pub. No.: US 2025/0372750) ليس مجرد رشاش عادي. إنه مصمم للتعامل مع حرائق EV عالية الكثافة ويمنع بشكل خاص حدوث الهروب الحراري. وتشمل المكونات الرئيسية حقيبة تحتوي على مواد كيميائية مثبطة للحرائق ، شفرة اقتلاع ، قناة تبريد ، بالإضافة إلى العديد من المحركات وأجهزة الاستشعار.
كيف يعمل ذلك هو أن النظام سيراقب درجة حرارة البطارية باستمرار. إذا تم تجاوز معلمة درجة الحرارة المحددة ، مما يشير إلى خطر كبير من الانفجار الحراري ، فإن الشريط سيتم اختراق الحقيبة ، وسيتم توصيل المواد الكيميائية المثبطة للحريق (في شكل رغوة) من خلال مسار تبريد محدد للسيطرة على النار قبل أن تصبح كارثة.
على الرغم من أن تحقيق هذا النظام المتطور في الإنتاج الضخم يطرح تحديات خاصة به ، خاصة فيما يتعلق بزيادة الوزن وحيز البطارية ، فإن هذا الحل واعد للغاية. إذا نجحت ستيلانتيس في تعبئة هذه التكنولوجيا بكفاءة ، فإن هذا المطفئ الحريق على متن الطائرة سيكون انتصارا كبيرا لسلامة المستهلكين وسيتم تقديره حقا من قبل فرق الإطفاء في جميع أنحاء العالم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
