جاكرتا - أعلنت شركة فورد موتور عن قرار دراماتيكي يوم الاثنين 15 ديسمبر بعد أن سجلت خسائر كبيرة بقيمة 19.5 مليار دولار أمريكي (ما يعادل 324 تريليون روبية إندونيسية) وإلغاء بعض نماذج المركبات الكهربائية (EV) الرئيسية التي تم التخطيط لها.
هذه الخطوة إلى الوراء هي مؤشر واضح على أن صناعة السيارات تنسحب من الاستثمارات الضخمة في السيارات الكهربائية، مدفوعة بانخفاض الطلب في السوق وتغييرات في سياسة الحكومة الأمريكية تقلل من الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية. وسرعان ما حولت فورد تركيزها مرة أخرى إلى نماذج البنزين والمحركات الهجينة.
كآثار مباشرة ، ستستبدل فورد شاحنة فورد ف-150 لايتنج الكهربائية بالكامل بشاحنة تمتد المدى (EREV) التي تستخدم محرك بنزين لإعادة شحن البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، ألغوا تطوير شاحنة كهربائية من الجيل التالي ، T3 ، وكذلك الشاحنة التجارية الكهربائية المقرر لها.
جاكرتا - قال رئيس فورد جيم فارلي إن التغييرات الحادة في سوق السيارات الكهربائية خلال الأشهر القليلة الماضية كانت السبب الرئيسي في هذا القرار، مع حوالي 8.5 مليار دولار أمريكي (133 تريليون روبية إندونيسية) من الخسائر الإجمالية المرتبطة مباشرة بإلغاء طرازات السيارات الكهربائية.
وتأتي هذه الخطوة الاستراتيجية من فورد مدفوعة بتغييرات كبيرة في المشهد التنظيمي في الولايات المتحدة، حيث ألغت سياسة إدارة ترامب الحوافز الاستهلاكية البالغة 7500 دولار أميركي وسهلت قواعد الانبعاثات. هذه السياسة خفضت بشكل فعال الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية، مما أثر بشكل مباشر على المبيعات؛ انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية الأمريكية بنسبة 40 في المائة تقريبا في نوفمبر بعد انتهاء الائتمان الضريبي. تواجه شاحنة F-150 Lightning، التي كانت في السابق موضع ترحيب كبير، انخفاضا في المبيعات بنسبة 10 في المائة عن العام الماضي.
ألغت فورد فعليا جميع خطوط السيارات الكهربائية من الجيل الثاني، بما في ذلك خطط لبناء شاحنة كهربائية جديدة في مصنع تينيسي. بدلا من ذلك، سيتحولون إلى إنتاج شاحنات تعمل بالبنزين في المصنع اعتبارا من عام 2029. وأكد أندرو فريك، رئيس عمليات الغاز والسيارات الكهربائية في فورد، أن الأموال التي كانت مخصصة في السابق للسيارات الكهربائية الكبيرة التي لم تعد مربحة ستنقل إلى مناطق ذات إمكانات عائد أعلى.
وفي المستقبل، تحولت فورد تركيزها على السيارات الكهربائية إلى نماذج أرخص بكثير، تم تطويرها من قبل فريق خاص في كاليفورنيا. من المقرر أن تباع أول سيارة كهربائية متوسطة الحجم من هذا الفريق حوالي 30,000 دولار أمريكي وتبدأ في التسويق في عام 2027.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
