جاكرتا - وسط هيمنة تقنيات تسلا شبه المستقلة مثل القيادة الذاتية الكاملة (FSD) والطيار الآلي ، بدأت نيسان في إعداد خطوة كبيرة لدخول نفس الساحة. على الرغم من أن هذه الميزة غالبا ما تجني عمليات سحب المنتجات ، إلا أنها لا تزال الميزة الخالية من اليدين الأكثر استخداما في الولايات المتحدة.
أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية عن استثمار كبير لتطوير جيل جديد من أنظمة القيادة الآلية. في مقابلة مع Automotive News ، أكد رئيس تخطيط المنتجات في نيسان أمريكاس بونز بانديكوتيرا ، أنه من المستهدف أن يأتي النظام الجديد بحلول أوائل عام 2028.
وستكون هذه التقنية آلية تماما، وتتحكم في المركبات على طول الطريق، وتصمم للتنافس مباشرة مع قدرات تسلا في مجال الاتصالات اللاسلكية وFSD. استنادا إلى الكاميرا ودون قيود جغرافية ، يستفيد نهج نيسان من التعاون مع شركة الذكاء البريطانية المصنوعة Wayve.
"هدفنا هو نظام قائم على الكاميرا بسعر معقول للغاية. وفي النهاية ، إصدار lidar يسمح لك بالنوم خلال النهار في السيارة أثناء القيادة ، "قال Pandikuthira ، نقلا عن الجمعة 12 ديسمبر.
على عكس الشركات المصنعة الأخرى أو نهج Waymo الذي يجمع بين الكاميرات والرادار والليدار ، تعتمد نيسان ووايف على الشبكات العصبية التي تتعلم من لقطات القيادة لساعات.
تسمح هذه الاستراتيجية بتقليل تكاليف التطوير ، بحيث يمكن تقديم حزمة نيسان الأخيرة للتكنولوجيا المستقلة بحوالي 4000 دولار أمريكي. هذا هو نصف سعر حزمة FSD من تسلا فقط.
"هناك اهتمام جديد في الشركة بامتلاك نظام قيادة أوتوماتيكي مؤهل حقا. وهذا سيجعل بروبيليوت متاحا لعامة الناس".
يقال إن النموذج الأولي لنيسان آريا مع 11 كاميرا وخمسة رادارات وليدار واحد قد تم اختباره على الطريق لتطوير هذا النظام. على الرغم من أن النموذج الأول الذي سيعتمد عليه غير مؤكد بعد ، إلا أن أحدث جيل من تقنية ProPilot من المرجح أن يكون متوافقا مع Armada و Pathfinder و Rogue.
ومن المتوقع أن تكون اليابان وأمريكا الشمالية أول أسواق تصل إليها. ومع ذلك ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه في الإطلاق. كان على نيسان تمرير عدد من المتطلبات التنظيمية في الولايات المتحدة ، بما في ذلك اختبارات التحقق والاختبارات الفنية الصارمة.
ومع ذلك ، تعتقد الشركة أن استثماراتها ليست مجرد محاولة لمتابعة تسلا ، ولكنها جزء من مهمة تعزيز جوانب سلامة القيادة.
"سنسوقها بسبب ميزات السلامة النشطة التي تقدمها. وما فعله لتجربة العملاء التي جعلت السفر البري أكثر متعة وأقل بكثير من التعب "، اختتم بانديكوتيرا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
