جاكرتا - تقوم فولكس فاجن مرة أخرى بتقييم استراتيجية الكهرباء الخاصة بها بعد أن كان أداء خط ID Series بعيدا عن التوقعات الأولية. وقد تم تضمين آمال كبيرة في العصر الجديد للسيارات الكهربائية بعد فضيحة ديزلغيت الآن في مواجهة تحديات خطيرة.
كان ID.4 قد فتحت الخطوة بقوة كبيرة ، لكن الزخم خفف بسرعة من الانخفاض. كانت المبيعات راكدة ، وتم إلغاء خطة تسويق ID.7 في الولايات المتحدة ، بينما فشلت ID. Buzz أيضا في تحقيق الهدف.
حتى أن هذا الوضع أجبر فولكس فاجن على تقديم خصومات جذرية على الأسعار تصل إلى ما يقرب من 20000 دولار أمريكي ، أو ما يعادل 333 مليون روبية إندونيسية. كما ذكرت VOI من Carscoops ، الجمعة 12 ديسمبر.
ووسط هذه الضغوط، أفادت تقارير أن فولكس فاجن تدرس استراتيجية جديدة من خلال تقديم مجموعة واسعة من مجموعة توليد الطاقة لطرازات السيدان وكروس أوفر في الأسواق الأوروبية والولايات المتحدة. ويأتي هذا الخيار في إطار مناقشات داخلية حول إعداد خطة استثمارية مدتها خمس سنوات سيتم تقديمها في مارس من العام المقبل.
وقال متحدث باسم الشركة لبلومبرج إن فولكس فاجن تراقب تطورات السوق وحافظت على مفهوم زيادة التغطية لمنصات السيارات الكهربائية المستقبلية لديها. وأكد أن الطلب الاستهلاكي سيكون المحدد الرئيسي متى وأين سيتم إصدار التكنولوجيا.
بدأ اتجاه السيارات الكهربائية ذات النطاق الواسع في الظهور مرة أخرى في الولايات المتحدة. تقوم Scout بإعداد Terra و Traveler ، بينما تخطط Stellantis لمتغير مماثل ل Jeep Grand Wagoneer حتى Ram 1500.
الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، يوفر أيضا نفسا من الهواء النقي لهذه التكنولوجيا. ووفقا له ، فإن النظام الذي يزيد مداه قادر على توفير تجربة السيارات الكهربائية دون القلق بشأن المسافة.
علاوة على ذلك ، يسمح الحل للمصنعين بتقديم سيارات كهربائية تشبه تماما سيارات ICE من حيث التكلفة. تكمن الميزة الرئيسية في استخدام بطاريات أصغر وأرخص ، حيث يتم مساعدة السيارة بمحرك صغير يعمل كمولد لتمديد المسافة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
