جاكرتا - تأمل شركة BYD الصينية العملاقة للسيارات أن تستمر حوافز السيارات الكهربائية في العام المقبل ، لأنها تساعد حقا في تحقيق BYD غير العادي في إندونيسيا.
"لقد ساعدت الحوافز حقا في هذا الإنجاز الاستثنائي لأن دعم الحكومة وأصدقائنا يمكن أن يحقق ذلك. لذلك ، في أوائل عام 2026 ، سنحتاج حقا إلى الدعم الحكومي فيما يتعلق بتوسيع حوافز BEV "، قال مدير رئيس PT BYD Motor Indonesia ، Eagle Zhao ، عندما التقى في سينتول ، بوجور.
الحافز المعني هو ضريبة القيمة المضافة التي تتحملها الحكومة (VAT DTP) بنسبة 10 في المائة. الوارد في لائحة وزير المالية (PMK) رقم 12 لعام 2025. المركبات الكهربائية المنتجة محليا مع بعض TKDN لها الحق في الحصول على ضريبة القيمة المضافة DTP.
لذا ، فإن ضريبة القيمة المضافة التي يتحملها المشتري أصغر. الشرط هو أنه يجب إنتاج السيارة الكهربائية محليا وأن يكون لديها TKDN (مستوى المكون المحلي) لا يقل عن 40 في المائة.
بدأت BYD نفسها فقط في تجميع سياراتها في العام المقبل (2026) مع مصنع مستقل يقع في سوبانغ بطاقة إنتاجية كبيرة إلى حد ما.
"لزيادة الإنتاج ، ما زلنا بحاجة إلى وقت ، لأنه في إنتاج BEV لا يمكن أن يكون سريعا. علينا أيضا خلق آلاف الوظائف في قطاعنا التصنيعي".
BYD تهيمن على سوق BEV
هذه العلامة التجارية من الصين هي في الواقع ناجحة نسبيا في سوق السيارات الإندونيسية. في الواقع ، جنبا إلى جنب مع علامتها الفرعية المتميزة ، Denza ، تمكنت من الحصول على حصة سوقية من BEV تبلغ 57 في المائة. الأكثر والأكبر من بين الشركات المصنعة الأخرى التي تسوق السيارات الكهربائية النقية.
"لقد قمنا بتسويق ما لا يقل عن 47,300 وحدة من يناير إلى نوفمبر 2025. كما حطم الرقم القياسي للمبيعات في الأشهر القليلة الماضية بما يصل إلى 10 آلاف وحدة شهريا من BEV ، في نوفمبر وصل النمو إلى 15 في المائة ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
