جاكرتا - جاكرتا - تتزايد المنافسة في السيارات الكهربائية (EV) في الصين ، وتظهر أحدث البيانات شيئا واضحا بشكل متزايد ، ويهيمن المنتجون المحليون بشكل متزايد. وفي الوقت نفسه، يتعين على اللاعبين الخارجيين، مثل تسلا، أن يعملوا بجد أكبر للحفاظ على موقعهم.
يظهر تقرير المبيعات في نوفمبر الصادر عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) كيف أن BYD تعيد وضع معايير عالية يصعب على أي شخص مقارنتها. أغلقت BYD ، التي تعتمد على خطوط السيارات الكهربائية النقية والهجينة القابلة للشحن ، نوفمبر كشركة رائدة في السوق مع مبيعات التجزئة التي وصلت إلى 306,561 وحدة من سيارات الطاقة الجديدة (NEV).
ومنحهم هذا الإنجاز حصة سوقية بنسبة 23.2 في المائة، بزيادة طفيفة عن أكتوبر لكنه كان كافيا لتأكيد هيمنته في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. خلفه ، سجلت Geely Auto أيضا أداء رائعا مع مبيعات 172,169 وحدة NEV.
وارتفعت هذه النتيجة بنسبة 4.8 في المائة مقارنة بالشهر السابق وقفزت بنسبة 42.4 في المائة على أساس سنوي. ويعزز هذا الرقم مكانة جيلي باعتباره أحد أكثر اللاعبين المحليين عدوانية.
وفي الوقت نفسه، عادت تسلا أخيرا إلى قائمة أفضل 10 أشهر بعد أن أصبح أكتوبر أحد أسوأ الأشهر لها في العامين الماضيين. وفي نوفمبر، سلمت تسلا 73145 وحدة للمستهلكين الصينيين، بزيادة قدرها 181.3 في المائة عن أكتوبر.
لكن هذه الزيادة لم تكن كافية لإزالة الرقم القياسي السنوي الأقل مشجعا، حيث لا تزال المبيعات تنخفض بنسبة 5 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وتحتل تسلا الآن المركز الخامس بحصة سوقية تبلغ 5.5 في المائة.
وينعكس تشديد السوق الصينية أيضا في العديد من البدائل المثيرة للاهتمام للمستهلكين. وحصلت شركة SAIC GM-Wuling على المركز الثالث بمبيعات بلغت 96,194 وحدة وحصة سوقية بلغت 7.3٪.
في حين أظهر الوافد الجديد الطموح ، Xiaomi EV ، مرة أخرى أنيابه من خلال سيارة سيدان SU7 و YU7 SUV حتى دخل المركز 10th مع بيع 46،249 وحدة وحصة سوقية تبلغ 3.5 في المائة. إذا تم سحبه على مدار السنة ، فإن هيمنة اللاعبين المحليين لا يمكن إنكارها بشكل متزايد.
البيانات من يناير إلى نوفمبر 2025 ، باعت BYD ما مجموعه 3,144,671 وحدة NEV ، والتي تهيمن على 27.4 في المائة من السوق. وتلا ذلك 1,428.573 وحدة (12.5 في المائة)، وتحتل شانغان المركز الثالث من خلال مبيعات 727,511 وحدة (6.3 في المائة).
احتلت تسلا ، التي كانت في السابق شركة عالمية للسيارات الكهربائية ، المرتبة الخامسة فقط مع 531,855 وحدة و 4.6 في المائة من الحصة السوقية ، كما ذكرت ArenaEV ، الخميس 11 ديسمبر. نشأت أكبر مشكلة لشركة تسلا عندما بدأ العدد السنوي.
بحلول عام 2024 ، اختتمت تسلا العام ب 657،105 وحدة مباعة في الصين. لمطابقة هذا الرقم ، اضطرت الشركة إلى إرسال 125،250 وحدة فقط بحلول ديسمبر. التحدي هو أن أعلى رقم قياسي لشحنات تسلا الشهرية في تاريخ مبيعاتها في الصين هو 82،927 وحدة بحلول ديسمبر 2024 ، وهذا يجعل هذا الهدف مستحيلا تقريبا.
حتى لو تمكنت تسلا من تسجيل رقم قياسي جديد ، على سبيل المثال 85000 وحدة في ديسمبر ، فإن مبيعاتها السنوية ستظل تنخفض بنحو 6 في المائة. يشير هذا الاتجاه إلى أن سوق الموديل 3 والموديل Y بدأ في الامتلاء ، في حين أن العلامات التجارية المحلية مثل Xiaomi و XPeng تنمو بسرعة مع زيادة في المبيعات الثلاثية الأرقام.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #venezuela #konflik timur tengahجمع
