جاكرتا - أصبح اعتماد الذكاء الاصطناعي (الذكاء الاصطناعي) "الخبراء" في صناعة السيارات العالمية. استنادا إلى آخر التطورات في صناعة السيارات قبل نهاية عام 2025 ، تعد تسلا الشركة المصنعة للسيارات الأكثر هيمنة في تكامل واستخدام الذكاء الاصطناعي في سياراتها. ويمكن ملاحظة هذه الهيمنة بشكل رئيسي في أنظمة القيادة الذاتية الكاملة القائمة على الذكاء الاصطناعي، والتي تستخدم بيانات في الوقت الفعلي من ملايين سيارات تسلا للتعلم الآلي المستقل، فضلا عن الروبوتات الإنسانية أوبتيموس التي تدعم نظام الذكاء الاصطناعي الأوسع.
أثناء وجوده في الصين ، يمكن القول إن XPeng هي الشركة المصنعة للسيارات الصينية الأكثر هيمنة في دمج الذكاء الاصطناعي في سياراتها. ويقود هذا الهيمنة نظام XPILOT 5.0 ، وهو تقنية قيادة مستقلة تعتمد على الذكاء الاصطناعي من البداية إلى النهاية مع قدرات الذكاء الاصطناعي التي تسيطر عليها الصوت ، والملاحة الذاتية المتقدمة (المستوى 3+) ، وتكامل مراكز البيانات مع علي بابا للتعلم الآلي من بيانات السائق في الوقت الفعلي.
لكن دراسة جديدة من شركة أبحاث التكنولوجيا جارتنرز أثارت شكوكا كبيرة. يتوقع التقرير أن الارتفاع الحالي في الاستثمار الذكاء الاصطناعي لن يوفر فوائد مستدامة لغالبية الشركات المصنعة.
وذكرت رويترز، نقلا عن الثلاثاء 9 ديسمبر، أن دراسة نشرت في وقت سابق من هذا الأسبوع أظهرت أنه بحلول عام 2029، سيتمكن 5 في المائة فقط من شركات تصنيع السيارات من الحفاظ على نمو قوي في الاستثمار الذكاء الاصطناعي. انخفض هذا الرقم بشكل كبير من أكثر من 95 في المائة من الشركات المصنعة التي تستثمر بكثافة في الوقت الحالي.
وفقا لجارتنر ، ستعمق هذه الظاهرة واد المنافسة في مجال الذكاء الاصطناعي. فقط الشركات المصنعة التي لديها ثلاث ركائز رئيسية من المتوقع أن تتفوق على البرامج القوية (البرامج) ، والقيادة التقنية الذكية (الذكاء الاصطناعي) ، والتركيز طويل الأجل المستمر على الذكاء الاصطناعي.
جاكرتا تكافح شركات صناعة السيارات الأسطورية مثل فولكس فاجن (VW) الآن بجد للحاق بمنافسين مستندين إلى التكنولوجيا النقية مثل تسلا والمصنع الصيني BYD. ومن المعروف أن هذه الشركات القديمة متفوقة في الهندسة الميكانيكية، ولكنها ضعيفة في تطوير البرامج.
وأوضح بيدرو باتشيكو المحلل في جارتنر لرويترز أن العديد من الجهود التي بذلتها الشركات المصنعة للإرث أعاقتها القيود الداخلية والعقليات التي عفا عليها الزمن.
"شركة ليست رائعة في البرنامج... ستكون بالتأكيد صعبة" ، قال باتشيكو.
من أجل النجاح في عصر الذكاء الاصطناعي ، قال باتشيكو إن الشركة يجب أن تتحول إلى منظمة "رقمية أولا".
وهذا لا يعني فقط اعتماد تقنيات جديدة، ولكن أيضا إزالة الحواجز الداخلية وإعطاء الأولوية للتكنولوجيا على أعلى مستوى من الإدارة.
تتمثل إحدى الخطوات المهمة التي يتم تسليط الضوء عليها في ضمان أن يكون لدى قادة قسم البرمجيات مسار إبلاغ مباشر إلى الرئيس التنفيذي للشركة. بدون تغييرات هيكلية وعقلية جوهرية ، فإن الاستثمار الطموح الحالي في الذكاء الاصطناعي معرض لخطر الفائدة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
