أنشرها:

جاكرتا - أكدت الشركة المصنعة اليابانية هوندا أنها تفكر في إعادة إحياء أحد طرازاتها الشهيرة ، هوندا S2000. السيارة التي تم تصنيعها كانت تتراوح بين عامي 1999 و 2009.

وقال تاكاشي ياماموتو، مدير قسم المنتجات في هوندا، إن الشركة ترى إمكانات كبيرة في بناء ركاب رياضيين صغار يقودون عجلات خلفية يثيرون روح السائق مرة أخرى. وأثار البيان تكهنات بأنه يمكن الإعلان عن الجيل القادم من S2000 في المستقبل القريب.

وفقا لمصادر إعلامية مختلفة أوردتها Drive ، الثلاثاء 4 نوفمبر ، تستكشف هوندا التصاميم التي تجمع بين الشخصيات الخفيفة والمتعة للقيادة من الجيل الأول من S2000 بتقنيات حديثة مثل الشاحنات التوربوية أو حتى المساعدات الهجينة.

كما أوضحت المصادر الداخلية لهوندا أن وجهات النظر المستقبلية لهذه النموذج لا تقتصر فقط على الحنين إلى الماضي. يستهدف فريق التطوير أن يحتفظ S2000 الجديد بتخطيط المحرك الأمامي الخلفي (محرك الأمام ، محرك العجلات الخلفية / RWD) مع إضافة ميزات معاصرة مثل أنظمة المساعدة الرقمية ومستويات كفاءة أفضل.

في طرازها الأصلي ، تعرف هوندا S2000 بمحرك طموح عالي الكيلومتر 2.0 لتر قادر على الوصول إلى الخط الأحمر البالغ 9000 دورة في الدقيقة - وهو إنجاز لفئة ركاب الطرق الخفيفة في ذلك الوقت. وقالت هوندا أستراليا إن السيارة موثوق بها كسياسية تستحق الاعتراف بها.

على الرغم من أن هوندا لم تصدر المواصفات الرسمية أو جداول الإطلاق ، إلا أن بعض الشائعات تشير إلى أنه يمكن تقديم هذا النموذج في أواخر عام 2025 أو أوائل عام 2026. عند استخدام محركات توربو أو هجينة ، يجب على الشركة أيضا التأكد من الحفاظ على شخصية "fun-to-drive" من S2000 ، وليس فقط زيادة الطاقة.

أحد التحديات التي تواجه هوندا هو الحفاظ على وزن السيارة منخفضا والحفاظ على المعالجة حادة. وذلك لأن أسلوب القيادة ، الذي هو سمة نموذجية ل S2000 ، سريع الاستجابة وقريب من السائق ، وليس فقط أعلى أرقام التسارع أو السرعة.

"إذا أضافت هوندا للتو توربو أو هجين ثم وزادت من وزن السيارة حتى نسيت التوازن ، فإن روح S2000 لم تعد موجودة. التحدي هو توحيد التكنولوجيا الحديثة مع شعور "سيارة السائق" ، "قال أحد المحللين.

ومع ذلك ، حتى الآن لم يكن هناك تأكيد رسمي بشأن السعر أو السوق التي ستحصل على النموذج. ولكن من حيث الاستراتيجية العالمية، لا يمكن أن يكون وجود S2000 سوى رمز إلى أن هوندا لا تلعب فقط في قطاع السيارات العائلية أو سيارات الدفع الرباعي، ولكنها تحافظ أيضا على إرث سيارات رياضية خفيفة مشجعة.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)