جاكرتا - تواصل وزارة الصناعة (Kemenperin) تعزيز مكانة إندونيسيا كمركز لإنتاج السيارات الكهربائية في منطقة جنوب شرق آسيا. وقد تم تنفيذ أحد هذه الجهود من خلال اجتماع بين الأمين العام لوزارة الصناعة، إيكو س. أ. كاهيانتو، الذي مثل وزير الصناعة أغوس غوميوانغ كارتاساميتا، مع قيادة شركة سايك موتور كورب، المحدودة في شنغهاي.
كما حضر الاجتماع، الذي عقد يوم الخميس 9 أكتوبر، الرئيس التنفيذي لشركة PT SGMW Motor Indonesia، تانغ وينسنغ، ونائب رئيس شركة SAIC Motor Corp.، Ltd.، زانغ تشينغ، لمناقشة تعزيز التعاون في صناعة السيارات بين إندونيسيا والصين. ينصب تركيزه على تطوير المركبات الصديقة للبيئة وتوسيع الصادرات في سوق رابطة أمم جنوب شرق آسيا.
"تعرب الحكومة الإندونيسية عن تقديرها لمجموعة SAIC لمساهمتها في دعم تطوير صناعة السيارات الكهربائية في إندونيسيا. نأمل أن يستمر هذا التعاون من خلال مضاعفة خط إنتاج المركبات الصديقة للبيئة الذي يتوافق مع خصائص المستهلكين الإندونيسيين "، قال إيكو في بيانه الرسمي في جاكرتا ، الجمعة 10 أكتوبر.
SAIC Motor Corp.، Ltd. هي شركة سيارات مملوكة للدولة صينية (BUMN) ومقرها شنغهاي. تتولى شركة صناعة السيارات العملاقة مسؤولية العلامات التجارية المعروفة مثل Wuling و MG و Baojun و Maxus ، مع أنشطة تجارية تشمل البحث والتطوير والإنتاج وبيع المركبات ومكوناتها.
تمتلك الشركة أربع قواعد إنتاج عالمية ، وهي باكستان والهند وتايلاند وإندونيسيا. في أوروبا ، تصل مبيعات SAIC إلى ثلاثة ملايين وحدة سنويا. من خلال PT SGMW Motor Indonesia ، تستهدف SAIC إندونيسيا لتصبح مركزا للإنتاج للبلدان ذات العجلات اليمنى.
حتى الآن ، أطلقت PT SGMW و MG 19 طرازا ، 13 منها يتم إنتاجها محليا. منذ عام 2015 ، قامت PT SGMW ببناء مصنع للسيارات بالإضافة إلى منطقة صناعية توريد في سيكارانغ ، والتي طورت أيضا منشأة محلية لإنتاج البطاريات Magic Battery Wuling ، والتي تعد جزءا مهما من النظام البيئي الوطني للسيارات الكهربائية.
"نحن نقدر PT SGMW Motor Indonesia لإنتاجها مركبات تجارية كهربائية بمعدل TKDN يزيد عن 40 في المائة. وهذا يدل على التزام قوي بدعم سياسات الحكومة لتسريع الانتقال إلى صناعة السيارات منخفضة الانبعاثات".
في عملية الإنتاج ، تعاونت PT SGMW مع أكثر من 77 موردا محليا من المستوى 1 إلى المستوى 3. في المستقبل ، من المستهدف أن يكون للسيارات الكهربائية القائمة على البطارية (BEV) TKDN يصل إلى 80 في المائة. لتحقيق هذا الهدف ، قامت PT SGMW أيضا ببناء منشأة لإنتاج بطاريات BEV جنبا إلى جنب مع PT Gotion و CATL من خلال نظام البطارية المتقدم الموحد PT Indonesia (PT UABS).
بحلول عام 2025 ، من المستهدف أن تتجاوز صادرات SGMW 11 في المائة من إجمالي الإنتاج ، مع شحنات إلى 15 دولة وإجمالي الصادرات تقترب من 10 آلاف وحدة. بالإضافة إلى السيارات الكهربائية النقية (BEV) ، تقوم الشركة أيضا بإعداد خطوط ICE و HEV و PHEV ، وستقدم سيارات دفع رباعي جديدة C بكفاءة الوقود والتسريع الأسرع.
بحلول عام 2025 ، ستقوم الشركة بتشغيل أكثر من 170 منفذا للمبيعات وخدمات ما بعد البيع في إندونيسيا للعلامات التجارية Wuling و MG و Maxus. في الواقع ، تقوم SAIC بإعداد صالة عرض مزدوجة للعلامات التجارية في جاكرتا كجزء من استراتيجية التوسع الإقليمية.
وخلال الاجتماع، طلبت SAIC Motor من الحكومة الإندونيسية دعم استدامة حوافز ضريبة القيمة المضافة DTP للسيارات الكهربائية (BEV)، سواء مركبات الركاب أو الحافلات. كما اقترحوا توسيع الحوافز للسيارات التجارية الكهربائية ، بما في ذلك Wuling MitraEV ، بالإضافة إلى منتجات HEV و PHEV و REEV لتكون في فئة المركبات منخفضة الانبعاثات الكربونية (LCEV).
وقال: "إن الاستدامة المقترحة لحوافز PPNDTP وكذلك إضافة نطاق حوافز PPNDTP للمركبات التجارية قيد المناقشة حاليا داخليا من قبل الحكومة".
"تشجع وزارة الصناعة أيضا PT SGMW على توسيع متغيرات المركبات وفقا لأذواق السوق الإندونيسية وزيادة الاستثمار لزيادة قيمة TKDN. حيث ، نأمل أن تتمكن SAIC من تقديم المزيد من المعلومات حول خطط الاستثمار القادمة في إندونيسيا ، خاصة تلك المتعلقة بتطوير منصات الكهرباء والتكنولوجيا الجديدة ".
وتابع: "تتمتع إندونيسيا بالتزام قوي بأن تصبح لاعبا رئيسيا في سلسلة توريد السيارات الكهربائية العالمية، ونحن نرى SAIC شريكا مهما في تحقيق هذه الرؤية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
