جاكرتا - ستنتهي حوافز السيارات الكهربائية بحلول نهاية عام 2025 ، وهو ما ورد في لائحة وزير الاستثمار رقم 6 لعام 2023 jo رقم 1 لعام 2024 ، والتي تعد مرجعا لخارطة طريق صناعة السيارات الكهربائية.
في اللائحة ، تم الكشف عن أن الحوافز في شكل إعفاء من رسوم الاستيراد و PPnBM لم تصل إلا إلى 31 ديسمبر 2025. بعد هذه الفترة ، ينتهي مخطط حوافز الاستيراد الرسمي ويطلب من المنتجين التحول إلى الإنتاج المحلي وفقا لخريطة الطريق لمستوى المحتوى المحلي (TKDN).
جاكرتا - GAC Indonesia هي واحدة من الشركات المصنعة من الصين التي تتلقى دعم السيارات الكهربائية المستوردة. وردا على ذلك ، قال الرئيس التنفيذي لشركة GAC Indonesia Andry Ciu ، إنه لاحظ أن هناك تغييرا.
"لقد لاحظنا بعناية أنه سيكون هناك تغيير في اللوائح بحلول نهاية عام 2025 ، وقال إنه سيتغير بالنسبة للمركبات المستوردة" ، قال أندري سيو ، عندما التقى في منطقة جاكرتا ، مؤخرا.
وقال أيضا إن هناك منتجين رئيسيين يحصلان على حوافز استيراد ، وهما AION UT و V وكلاهما بالفعل على المنشآت التابعة لمجموعة Indomobil.
حتى الاثنين يزعم أنهما حصلا على 40 في المائة من TKDN وفقا للمتطلبات. لذلك من المتوقع أن يكون السعر مستقرا في عام 2026.
وأضاف "علينا أن ننظر في وقت لاحق عندما يتم إصدار اللوائح (الانتقال بعد الحوافز المستوردة) ، لكن حتى الآن لم يكن لها أي تأثير على المركبات المسحوبة بالكامل (CKD)".
وقال إن GAC مستعدة للتجميع المحلي وفقا للوائح الحكومية وتنتظر سياسات محددة فيما يتعلق بهيكل الأسعار في المستقبل.
وأوضح أن "المحتوى المحلي بنسبة 40 في المائة حتى عام 2026 ، تفي Aion UT و Aion V بالمعايير".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
