أنشرها:

جاكرتا - أصبح معرض IAA Mobility للسيارات في ميونيخ هذا العام مسرحا متوترا لشركات صناعة السيارات الأوروبية. إنهم لا يعرضون أحدث الموديلات فحسب ، بل يواجهون أيضا "عاصفة مثالية" تهدد هيمنتهم: الضغوط الجمركية من الولايات المتحدة ، وارتفاع تكاليف الكهرباء ، والمنافسة القاسية من الشركات المصنعة الصينية العدوانية التي تدخل السوق الأوروبية.

نقلا عن تقرير رويترز ، الاثنين 8 سبتمبر ، بدلا من عرض سيارات جديدة فقط ، استفاد قادة الشركات الكبيرة مثل فولكس واجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز من هذا الحدث للضغط على الاتحاد الأوروبي لإعادة النظر في سياساته الطموحة ، وهي حظر بيع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035. في الواقع ، وصف الرئيس التنفيذي لشركة BMW أوليفر زيبسي علنا الحظر بأنه "خطأ كبير" واقترح لوائح إزالة أكثر شمولا.

ومع ذلك ، جاء التحدي الأكبر من الشرق. غمرت الشركات المصنعة الصينية مثل BYD و Changan و GAC على نطاق واسع السوق الأوروبية بنماذج تنافسية ، سواء من حيث السعر أو التكنولوجيا. وفقا لبيانات من JATO Dynamics ، تضاعفت الحصة السوقية للعلامة التجارية الصينية في أوروبا تقريبا إلى 4.8 في المائة اعتبارا من يوليو من هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024.

وتتفاقم هذه الحالة بسبب ضعف مبيعات السيارات الأوروبية في الصين، وهي أكبر سوق منفرد للعديد من العلامات التجارية الرائدة. على سبيل المثال، تشعر بورشه بتأثيرها الأكثر حدة، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 28 في المائة في الصين في النصف الأول من هذا العام. حتى أن هذا الانخفاض تسبب في انخفاض بورشه عن مؤشر الأسهم الألماني الممتاز ، وهو ضربة مدمرة شهدت نهاية عصر المبيعات السلس في السوق.

من ناحية أخرى في المحيط الأطلسي ، فإن قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم قدرها 15٪ على السيارات الأوروبية الصنع هو أيضا آفة. على الرغم من التوصل إلى اتفاق تجاري في يوليو ، إلا أن هذه التعريفة لديها القدرة على إجبار الشركات المصنعة الأوروبية على عدم بيع الموديلات الأقل ربحية في السوق الأمريكية.

يرى خبراء الصناعة أن هذا الوضع هو نتيجة "فراغ" المنتجين الأوروبيين. وقال فال دن من ستاكس إنه بعد سنوات من الرضا عن النفس، أصبح "الصينيون هنا الآن للبقاء". أجبر هذا الوضع عمالقة السيارات الأوروبيين على التكيف بسرعة إذا أرادوا الحفاظ على موقعهم في الساحة العالمية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Add VOI as a Preferred Source
Follow VOI news updates across Google.
+