أنشرها:

جاكرتا - بالنسبة لأصحاب السيارات الخارقة ، يمكن أن يكون عبور الشرطة النائمة أو الصعود إلى الطائرة الحادة كابوسا. الجزء الأمامي من السيارة سريعة للغاية ، وخاصة أجهزة الكشف ، عرضة للخربشة والتلف. ومع ذلك، لدى فيراري الآن حلا ذكيا لهذه المشكلة.

في أحدث طلب للحصول على براءة اختراع لها ، نقلا عن تقارير CarBuzz و Carscoops ، الثلاثاء 26 أغسطس ، أوضحت فيراري نظام كبح أوتوماتيكي مصمم خصيصا لحماية كشط السيارة وجسمها من الاصطدام. على عكس النظام العادي الذي يعتمد فقط على المسافة ، تكتشف هذه التقنية الأجسام بناء على ارتفاعها النسبية لموقع السيارة.

يقال إن النظام يستخدم سلسلة من أجهزة الاستشعار لقياس ارتفاع الكائن أمام السيارة. إذا اكتشف المستشعر كائنا مرتفعا جدا لاجتيازه دون خرق ، فسيقوم النظام بإرسال تنبيه صوتي إلى السائق.

ومن المثير للاهتمام أنه إذا استمر السائق في القيادة ، فسيسيسيطر النظام على الفرامل ويمكن تشغيل الفرامل تلقائيا. هذه خطوة استباقية يمكنها منع الأضرار باهظة الثمن في السيارات التي يمكن أن يصل سعرها إلى عشرات المليارات من الروبية.

ليس ذلك فحسب ، بل تظهر براءة الاختراع هذه أيضا نهجا فريدا لقياس السرعة. بدلا من الاعتماد على البيانات الداخلية للسيارة ، يقوم هذا النظام بحساب السرعات في الوقت الفعلي عن طريق قياس المسافة بين نقطتين ، وهي طريقة يزعم أنها أكثر دقة لهذا السيناريو.

هذه التقنية هي بديل جذاب للميزات الأخرى الموجودة بالفعل في السوق. لطالما استخدمت الشركات المصنعة مثل بورشه وشيفروليه نظام رفع الأكسيل الذي يمكنه زيادة تعليق السيارة تلقائيا عند الاقتراب من المنزل أو شرطة النوم المبرمجة في نظام GPS.

يمكن أن تكون براءة اختراع فيراري حلا أخف للعملاء الذين يرغبون في توفير وزن سياراتهم من خلال عدم تركيب نظام رفع أكسل. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أنه لا يزال يقتصر على براءات الاختراع. لا يوجد ضمان بأن هذه الميزة المتقدمة سيتم تركيبها بالكامل في سيارات فيراري المنتجة في المستقبل.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)