جاكرتا - ما يقلق العديد من الشركات المصنعة الأوروبية عندما يدخل عدد كبير من الشركات المصنعة الصينية سوق السيارات الأوروبية يتحقق. تستمر هيمنة ماركة السيارات الصينية في السوق الأوروبية في التوسع ، مما يسجل رقما قياسيا جديدا في المبيعات في النصف الأول من عام 2025.
ارتفعت مبيعات الشركات المصنعة الصينية ، التي أوردتها CnEVPost ، الأربعاء ، 23 يوليو ، بنسبة 91 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، حيث وصلت إلى حصة سوقية قدرها 5.1 في المائة. ويمثل هذا الرقم ما يقرب من ضعف 2.7 في المائة، الذي تم تسجيله في النصف الأول من عام 2024، تغييرا كبيرا في مشهد السيارات الأوروبي.
وفقا لتقرير صدر مؤخرا عن شركة أبحاث السوق Jato Dynamics الصادرة اليوم ، فإن خمس علامات تجارية رئيسية - BYD و Jaecoo و Omoda و Leapmotor و Xpeng هي المحركات الرئيسية لهذا النمو السريع. وبشكل عام، باعت العلامات التجارية الصينية 347,135 سيارة في أوروبا في النصف الأول من عام 2025.
هذا الإنجاز يجعل العلامة التجارية الصينية على قدم المساواة مع اللاعبين الكبار في السوق الأوروبية. وتبلغ حصتها السوقية البالغة 5.1 في المائة الآن أقل قليلا من حصة مرسيدس بنز (5.2 في المائة) لكنها تجاوزت فورد (3.8 في المائة). في الواقع ، في يونيو وحده ، تمكنت علامات السيارات الصينية من التفوق على إجمالي مبيعات مرسيدس بنز ، مما يدل على سرعة توسعها الاستثنائية.
BYD يقود الطريق باستراتيجية عدوانية
وتظهر BYD، المعروفة باستراتيجية التسعير العدوانية، نموا بارزا. وسجلت الشركة مبيعات بلغت 70,500 وحدة في النصف الأول من عام 2025، بزيادة قدرها 311٪ على أساس سنوي. في يونيو وحده ، تمكنت BYD من تسجيل 15,565 سيارة ، ووضعها بين العلامات التجارية الأكثر مبيعا 25 وحتى تجاوزت سوزوكي وميني وجيب. حتى أن طراز BYD Seal U مطابقت مع فولكس واجن تيغوان كأكثر سيارات كهربائية هجينة مبيعا في أوروبا (PHEV) في يونيو وحصدت المركز الثالث في النصف الأول من هذا العام.
كما سجلت علامات تجارية أخرى مثل Jaecoo و Omoda (العلامة التجارية الفرعية Chery) نموا كبيرا. وعلى الرغم من أن نموها لم يكن مدفوعا بالطرازات الكهربائية، إلا أن سيارات الدفع الرباعي الهجينة التي يتم تشغيلها تمثل 29 في المائة من إجمالي التسجيلات الشهرية في أوروبا في يونيو، في حين تمثل طرازات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية 63 في المائة.
سجلت Leapmotor أكثر من 8,300 سيارة جديدة في أوروبا في يونيو ، مدفوعة بالطلب القوي على سيارتها السيدان من المدينة T03 وسيارة الدفع الرباعي C10. وفي الوقت نفسه ، برزت Xpeng كأكثر العلامات التجارية للسيارات المتميزة الصينية نجاحا في أوروبا حتى النصف الأول من عام 2025 ، مع 8,338 تسجيل. يهيمن الطلب المرتفع على نمو Xpeng على طراز G6 ، مما ساهم في 5,615 تسجيل.
من ناحية أخرى ، شهد بعض اللاعبين الكبار انخفاضا كبيرا. وسجلت ستيلانتيس أكبر انخفاض في المبيعات في أوروبا في النصف الأول من العام، حيث انخفضت الحصة السوقية من 16.7 في المائة إلى 15.3 في المائة. كما شهدت تسلا ثاني أكبر انخفاض في الحصة السوقية، حيث انخفضت من 2.4 في المائة في النصف الأول من عام 2024 إلى 1.6 في المائة. خلال هذه الفترة ، تم استبدال تسلا ب SAIC في تصنيفات المبيعات ، حيث زادت مبيعات SAIC بنسبة 22 في المائة إلى 162.153 وحدة ، في حين انخفضت مبيعات Tesla بنسبة 33 في المائة إلى 109.264 وحدة في النصف الأول من هذا العام.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
