جاكرتا - اقترح مؤسس مجموعة JHL ، جيري هيرماوان لو ، أن تحصل السيارات الهجينة على معاملة تفضيلية تعادل السيارات الكهربائية النقية. وقد قدم هذا الاقتراح في لحظة إطلاق الإنتاج المحلي لشركة BAIC BJ40 Plus في بورواكارتا ، جاوة الغربية ، مؤخرا.
من خلال شركته PT JHL International Otomotif (JIO) ، وهي وكالة تحمل العلامة التجارية BAIC في إندونيسيا ، يأمل جيري أن تقدم الحكومة حوافز مثل لوحات الترخيص ذات الحبال الزرقاء والإعفاءات من القواعد الفردية المتساوية للسيارات الهجينة. ووفقا له ، يمكن لهذه الخطوة أن تشجع الناس على التحول إلى المركبات الأكثر صداقة للبيئة دون الحاجة إلى الاعتماد تماما على الكهرباء.
"هذا اقتراح صغير ، إذا كان من الممكن إزالة السيارات الهجينة بشكل فردي وإعطائها لوحة زرقاء مثل السيارات الكهربائية. حتى تكون هناك قدرة تنافسية واهتمام عام يزداد أيضا".
كما أبرز جيري أن السيارات الكهربائية الكاملة ليست بالضرورة الحل المثالي في جميع الظروف ، خاصة بالنسبة للتضاريس الثقيلة أو المناطق الجبلية مثل موقع تشغيل BJ40. وقدر أنه في حالات الطوارئ عندما تنفد الطاقة من السيارة ، يمكن أن يكون وجود محركات الاحتراق في السيارات الهجينة إنقاذا.
"السيارات الكهربائية جيدة حقا ، ولكن إذا كان كل شيء يجب أن يكون كهربائيا بالكامل ، خاصة في المناطق الجبلية ، فقد يكون الأمر مزعجا إذا نفدت الطاقة فجأة. لذلك آمل أن يتم في المدن الكبرى إطلاق سراح السيارات الهجينة من الغريب".
كجزء من استراتيجية BAIC للكهربة في إندونيسيا ، تستعد JIO أيضا لتقديم نموذج هجين إلى السوق الوطنية. واحد منهم هو BAIC BJ30 Hybrid ، والذي من المقرر تجميعه محليا في منشأة Handal في Purwakarta وإطلاقه هذا العام.
أكد جيري أن إطلاق BJ40 Plus كان مجرد خطوة أولى.
"لن تتوقف هذه اللحظة التاريخية عند BJ40 Plus وحده. في السنوات القادمة ، ستكون هناك نماذج مثل BJ30 الهجينة و BJ40 و BJ41 - على أمل أن يتم إنتاجها جميعا قريبا في بورواكارتا ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
