جاكرتا - في الآونة الأخيرة ، افتتحت تويوتا إدخال نسخة تطورية من GR Yaris للسوق اليابانية. ويأتي الإطلاق في أعقاب اتجاه إيجابي في طراز السيارة الأمامية الذي تم تقديمه منذ بداية العام الماضي.
من خلال قسم تويوتا جازو ريسينغ (TGR) ، شهدت هاتشباك عددا من التغييرات المهمة التي تتراوح من المظهر الخارجي الأكثر جرأة إلى الأداء الذي لا يمكن الاستهانة به.
تم إطلاق النسخة التطورية من GR Yaris من الموقع الرسمي للمصنع ، السبت 12 أبريل ، مع خيار التثبيت "حزمة أداء Aero" ، مما يوفر معدات الديناميكية الهوائية التي تلعب دورا في تحسين أداء هذا الهاتشباك.
يتكون من وجود "عصير الألمنيوم المحقق" على الغطاء الأمامي مستوحى من GRMN Yaris. يعمل على زيادة التبريد في المحرك أثناء وجوده بسرعة عالية عن طريق إلقاء الحرارة في غرفة المحرك.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضا "Front Lip Spoiler" ، الذي يلعب دورا في تحسين توازن الديناميكي الهوائي رفيع المستوى الذي تم تطويره من خلال مسابقة Super Taikyu في اليابان. يمكن لهذا الجهاز قمع تكوين أسلوب الارتفاع في الأمام من أجل زيادة ملامسة التربة الأمامية والتوازن الديناميكي الهوائي.
تحتوي السيارة الآن على "Fender Ducts" ، التي تلعب دورا في إطلاق الهواء الخلفي المتجمع في مساحة التوجيه الأمامية. هذا يزيد من السيطرة والاستقرار عند دخول المنعطف.
هناك أيضا "غطاء خزان الوقود" المتوفر ، مستوحى من الشكل المسطح لحاملي خزان الوقود الآمن على سيارات Super Taikyu. هذا مفيد في تحسين تدفق الهواء تحت جسم السيارة وتحسين الأداء الديناميكي الهوائي.
أحد أبرز أجزاء الإصدار التطوري من GR Yaris هو وجود "الجناح الخلفي المتغير" ، وهو جناح خلفي يساعد في الحفاظ على استقرار التحكم بسرعة عالية وتثبيط الحركة أثناء الكبح. يمكن ضبط هذا الجهاز اعتمادا على وضع القيادة.
أخيرا ، هناك "دوكات الصدع الخلفية" ، مما يساعد على تقليل معامل الحواجز. تم تطوير الخط لتقليل الحمل على الجزء الخلفي من المصدع.
تحصل هذه السيارة الواحدة أيضا على إعدادات إيقاف أفضل عن طريق تشديد جزء الهيكل وتعزيز بعض المراوح التقليدية ، من أجل الحصول على تحكم وأداء أكثر مثالية.
كما تم تحسين نظام التوجيه الكهربائي الإلكتروني (EPS) من خلال مدخلات المتسابقين المحترفين، وبالتالي تحسين خطية التوجيه بشكل أفضل.
عند الحديث عن الأداء ، يحتوي النسخة التطورية من GR Yaris على محرك توربو سعة 3 أسطوانات يمكن أن يضخ قوة 304 PS وتدحرج 400 نيوتن متر. يتم مساعدة الأداء من خلال خيار النقل اليدوي ستة تسارعات أو تلقائيا ثمانية تسارعات ونظام قيادة 4 دبليو دبليو-أربع الذي طورته TGR.
موجودة في متغيرات RC و RZ و RZ "الأداء العالي" ، تويوتا GR Yaris مربوطة بأسعار تتراوح من 3,560,000 ين إلى أعلى 5,330,000 ين (أي ما يعادل 416,4 مليون روبية إندونيسية إلى 623.5 مليون روبية إندونيسية).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
