هذه هي أحدث استراتيجية مازدا لكفاءة الاستثمار في عصر الكهرباء

أنشرها:

جاكرتا - تواجه صناعة السيارات العالمية تحديات كبيرة في الانتقال إلى الكهرباء. تشكل ضغوط التضخم وارتفاع تكاليف الإنتاج والحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية عقبات رئيسية لمصنعي السيارات في تطوير السيارات الكهربائية (EV).

وسط منافسة قوية وعدم اليقين الاقتصادي، تعد استراتيجية الكفاءة حاسمة للشركة للبقاء قادرة على المنافسة دون المساس بالاستقرار المالي. استجابت مازدا موتور لتحديات الإعلان عن استراتيجية جديدة بعنوان "الأصول المنخفضة" للتحكم في الاستثمارات في جهودها للكهربة.

وسط ضغوط التضخم التي لديها القدرة على زيادة تكاليف الإنتاج، اختارت مازدا نهجا للكفاءة من خلال الاعتماد على الشراكات الاستراتيجية وتعظيم مرافق الإنتاج الحالية.

وعلى الرغم من مواجهة التحديات الاقتصادية العالمية، وفقا لرويترز في 18 مارس/آذار، لا تزال مازدا متمسكة بخطة استثمارية تبلغ 1.5 تريليون ين (168 تريليون روبية إندونيسية) حتى عام 2030، كما تم الإعلان عنها في نوفمبر/تشرين الثاني 2022. وبدون تدابير الكفاءة، من المتوقع أن يؤدي التضخم إلى زيادة الاستثمار إلى ربع سنوي إلى 2 تريليون ين.

إنتاج السيارات الكهربائية على الخط الحالي ، وتخفيضات التكلفة والوقت

وكجزء من استراتيجية "إزالة الأصول"، ستنتج مازدا سيارة كهربائية من المقرر إطلاقها في عام 2027 على خط الإنتاج الذي يستخدم حاليا في سيارات محركات الاحتراق الداخلي (ICE). وتسمح هذه الخطوة بتخفيض الاستثمار بنسبة تصل إلى 85 في المائة وتقليل وقت انتظار الإنتاج بنحو 80 في المائة، مقارنة ببناء مصنع جديد مخصص للسيارات الكهربائية.

وبالإضافة إلى كفاءة الإنتاج، عززت مازدا أيضا التعاون مع عدد من الشركاء الكبار. وتعمل مازدا مع تويوتا موتور على التعاون في تطوير الهندسة المعمارية الإلكترونية، في حين تساهم دينزو كمورد لتكنولوجيا السيارات. ومن المعروف أن تويوتا نفسها تمتلك حصة 5.1٪ في مازدا، مما يعزز العلاقات بين الشركتين في مواجهة عصر الكهرباء.

وأكد ماساهيرو مورو، الرئيس التنفيذي لشركة مازدا، أن التعاون مع مختلف الأطراف في صناعة السيارات هو المفتاح للحفاظ على القدرة التنافسية العالمية لشركة مازدا كشركة مصنعة للسيارات من اليابان. ومن خلال هذه الاستراتيجية، تأمل مازدا في أن تظل قادرة على المنافسة في عصر الانتقال إلى السيارات الكهربائية دون الحاجة إلى الإضرار باستقرارها المالي.

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: mazda otoinfo otomotif