جاكرتا - اتخذت هوندا خطوة استراتيجية من خلال نقل إنتاج أحدث جيل من سيفيك الهجينة إلى إنديانا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، من خططها الأولية في غواناجواتو ، المكسيك. تم اتخاذ هذا القرار لتأمين موقف سيفيك الهجينة كواحدة من أكثر طرازات هوندا مبيعا ، مع الاستجابة للسياسات التجارية التي نفذتها إدارة الرئيس دونالد ترامب.
وشجعت الحكومة الأمريكية السابقة مصنعي السيارات على إنتاج المركبات محليا، مع التهديد بارتفاع تعريفات الاستيراد للسيارات المصنوعة خارج الولايات المتحدة.
واستنادا إلى تقارير عن ثلاثة مصادر مطلعة على مسألة تغيير خطة الإنتاج، فإن هذا الاستجابة المباشرة لتهديد ترامب بتعريفات جمركية بنسبة 25 في المائة على السلع من المكسيك وكندا. على الرغم من أن العديد من شركات صناعة السيارات أعربت عن قلقها ، إلا أن خطوة هوندا هذه هي الخطوة الحقيقية الأولى لشركة السيارات اليابانية الكبرى.
في البداية ، خططت هوندا لإنتاج أحدث جيل من Civic في المكسيك ، مع جدول زمني للإنتاج يبدأ في نوفمبر 2027. تم اختيار المكسيك بسبب انخفاض تكاليف الإنتاج مقارنة بإنديانا وكندا. ومع ذلك ، مع إمكانات تعريفات مهددة ، تخطط هوندا الآن لبدء الإنتاج في إنديانا في مايو 2028 ، مع هدف إنتاج سنوي يبلغ حوالي 210،000 وحدة.
وقال أحد المصادر: "إذا لم يكن الإنتاج في إنديانا كافيا مثل الطلب، فإن هوندا ستنظر في الواردات من البلدان التي لا تتعرض للتعريفات الجمركية".
ورفض متحدث باسم هوندا التعليق على التغييرات في خطة إنتاج سيفيك، لكنه أكد أن الشركة ستواصل النظر في الطلب وبيئة الأعمال في تحديد "الإنتاج والتخصيص الأمثل على مستوى العالم".
وتسلط خطوة هوندا الضوء على التأثير المضطرب الذي قد تتكبده التعريفات الجمركية الأمريكية على الصناعات التي لا تستطيع تغيير خطط الإنتاج الخاصة بها بسرعة. لطالما كانت المكسيك مركزا لإنتاج منخفض التكلفة لشركات صناعة السيارات العالمية ، بما في ذلك هوندا ، التي ترسل حوالي 80 في المائة من إنتاجها إلى الولايات المتحدة ، ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم بعد الصين.
في نوفمبر الماضي ، حذر شينجي أوياما ، الرئيس التنفيذي للعمليات في هوندا ، من أن الشركة ستدرس نقل الإنتاج إذا فرضت الولايات المتحدة تعريفات دائمة على المركبات المستوردة.
باعت هوندا حوالي 1.4 مليون سيارة وشاحنة في الولايات المتحدة العام الماضي ، بما في ذلك طراز Acura. أصبحت سيفيك، سواء النماذج البنزينية أو الهجينة، ثاني أكثر الطراز مبيعا من هوندا في الولايات المتحدة مع مبيعات تزيد عن 240 ألف وحدة. قفزت مبيعات سيفيك في الولايات المتحدة بنسبة 21٪ العام الماضي ، مدفوعة بشعبيتها كسيارة بأسعار معقولة.
يتم استيراد حوالي 40 في المائة من سيارات هوندا المباعة في الولايات المتحدة من المكسيك وكندا. بالإضافة إلى ذلك ، تصدر هوندا حوالي 60،000 سيارة أمريكية الصنع إلى المكسيك وكندا. وإذا ردت هذه الدول بالتعريفات الجمركية، فقد تواجه هوندا زيادة في التكاليف.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
