جاكرتا - هزت محادثات الاندماج بين نيسان وهوندا التي أعلن عنها في ديسمبر الماضي عالم السيارات ، ماذا لو كان تحقيق الاندماج بين العملاقين اليابانيين سيجعله رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. وهذا يعني أن هذا الاندماج سيشكل في الأصل رابع أكبر مجموعة للسيارات في العالم من حيث مبيعات السيارات، بعد تويوتا فولكس واجن وهيونداي.
والآن، من شبه المؤكد أن الاندماج المخطط له بين نيسان وهوندا، وهما عملاقي السيارات اليابانيان، اللذان يقال إن قيمتهما 60 مليار دولار أمريكي (أي ما يعادل 981 تريليون روبية إندونيسية)، كما ذكرت رويترز في 14 فبراير، سينتهي رسميا دون اتفاق.
وأثارت هذه الأخبار فجأة حالة أعمق من عدم اليقين لنيسان، خاصة وسط ضغوط المنافسة المتزايدة من شركة صناعة السيارات الصينية.
تشير مصادر موثوقة إلى أن اقتراح هوندا لجعل نيسان شركة تابعة وعدم الوقوف على قدم المساواة هو حجر عثرة رئيسي.
ومع ذلك، أكد الشركتان التزامهما بمواصلة التعاون القائم سابقا، بما في ذلك مع ميتسوبيشي موتورز، في تطوير التكنولوجيا وغيرها من المجالات.
ويعتبر المحللون أن هذا النوع من التعاون حاسم بالنسبة لمصنعي السيارات الراسخين، خاصة في مواجهة الهزات التي تواجهها شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مثل BYD التي تواصل ضم الحصة في السوق من خلال السيارات الأكثر تقدما والغنية بميزات البرمجيات.
ليس ذلك فحسب، بل تواجه شركات صناعة السيارات اليابانية أيضا تهديدا تعريفيا في الولايات المتحدة للسيارات المستوردة من المكسيك، وهو مركز تصنيع مهم بالنسبة لها.
ولم تتعاف نيسان، التي تعتبر واحدة من أكثر شركات تصنيع السيارات الراسخة إشكالية، تماما من الأزمة والاضطرابات الإدارية الناجمة عن اعتقال الرئيس السابق كارلوس غوسن وإقالته في عام 2018.
"هوندا واثقة جدا ولديها العديد من المزايا ، في حين أن نيسان في موقف أقل ربحية. ليس لديهم شريك اليوم" ، قال كريستوفر ريختر ، المحلل الياباني للسيارات في وكالة CLSA للوساطة.
قد يحتاجون إلى التفكير في القيام بشيء مختلف".
وفي وقت سابق، صرح الرئيس التنفيذي لهوندا، توشيهيرو ميبي، في مؤتمر صحفي بأنه على الرغم من انضمامه إلى نيسان، إلا أنه سيسبب "مرضا مؤقتا"، إلا أنه ينتهي به الأمر إلى أن يكون أكثر قلقا بشأن التأثير إذا استمرت المحادثات دون تقدم.
وشدد أيضا على أن هوندا لا تخطط لتقديم عرض للاستحواذ القسري على نيسان. وفقا له، فإن فشل هذه المناقشة "مخيب للآمال".
وفي الوقت نفسه، ذكرت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات، المساهم الرئيسي في نيسان، أن متطلبات الاندماج المقترحة، بما في ذلك عدم وجود أقساط، غير مقبولة.
ومن الواضح أن فشل الاندماج كان ضربة لنيسان وأثار تساؤلات كبيرة حول استراتيجيتها المستقبلية وسط مشهد صناعة السيارات المتغيرة بسرعة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
