جاكرتا - أفادت تقارير أن ميني ألغت خططها لإطلاق نسخة كهربائية من Cooper Convertible. وهذا يعني أن النموذج الذي يحمل الرمز الداخلي J03 لن ينضم إلى نسخة محرك البنزين التي تم إطلاقها في أكتوبر الماضي.
عند إطلاق من مدونة BMW ، الاثنين 30 ديسمبر ، يجب اتخاذ هذه الخطوة بسبب عدة عوامل ، بما في ذلك التغيرات في ديناميكيات سوق السيارات الكهربائية والضغط المتزايد لتحقيق أقصى قدر من الأرباح على طرازات الكهرباء على مستوى الدخول مثل Cooper.
كما أن وجود شركات تصنيع السيارات الكهربائية من الصين ، مثل BYD ، له تأثير كبير على سوق السيارات مع وجود منتجات متطورة التكنولوجيا ولكن بأسعار معقولة.
وهذا ما يجعل لاعبي السيارات في المنطقة الأوروبية بحاجة إلى التكيف بسرعة وكفاءة في مواجهة ابتكارات الشركات المصنعة الصينية.
في السابق ، كانت تشير التقديرات إلى أن نسخة Cooper Convertible الكهربائية ستشارك مجموعة نقل الحركة مع نسخة القمة الصلبة من Cooper الكهربائية. على سبيل المثال ، تم تجهيز Cooper E بمحرك كهربائي يصل قوته إلى 184 دقيقة وأقصى دوران يبلغ 290 نانومتر.
يتم الجمع بين أدائه وبطارية 40.7 كيلو واط في الساعة قادرة على توفير مسافة أثر تصل إلى 305 كم في شحنة واحدة.
وفي الوقت نفسه ، يحتوي نوع Cooper SE على محرك بقوة أكبر تصل إلى 218 دقيقة وتحول 330 نانومتر ينضم إلى بطارية 54.2 كيلو واط في الساعة لديها القدرة على السفر لمسافة 402 كم في شاحن واحد.
في الوقت الحالي ، تعتمد علامة تجارية السيارات من المملكة المتحدة على نماذج السيارات الكهربائية النقية في الأسواق العالمية مثل Cooper و Aceman و Countryman SE.
وفي الوقت نفسه ، لدى Mini الآن خط مركبات ثقيلة مفتوح على أحدث إصدار من الجيل من Cooper من ICE و John Cooper Works (JCW) التي تم إطلاقها قبل بضعة أشهر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
