هوندا تعرض خط حلاقة بطاريات قوية حكومية متقدمة في اليابان

خط تجميع بطاريات الحالة الكاملة للصلب لسيارات هوندا الكهربائية. (وثيقة هوندا العالمية)

جاكرتا - في الآونة الأخيرة ، أطلقت شركة هوندا موتور المحدودة خط إنتاج لبطاريات الحالة كلصلبة لسياراتها الكهربائية المستقبلية. تم بناء خط الإنتاج هذا على ملكية هوندا للبحث والتطوير Co.، Ltd الواقعة في مدينة ساكورا ، محافظة توتشيجي ، اليابان.

بالإضافة إلى إجراء التحقق التقني لبدء عملية الإنتاج الضخم على مسار المظاهرات هذا ، سيحدد المصنع الذي يحمل شعار "H" على اليد المواصفات الأساسية لخلايا البطارية.

الهدف هو بدء التنفيذ على بطاريات الحالة الصلبة على طرازات الكهرباء التي سيتم تقديمها في النصف الثاني في منتصف العقد.

وقال الرئيس والمدير الممثل لشركة هوندا للبحث والتطوير المحدودة، كيجي أوتسو، إن تشغيل خط إنتاج المظاهرات للبطارية يمكن أن يكون بداية للشركات في قطاع كهربة أفضل في المستقبل.

"الآن ، بدء تشغيل خط إنتاج المظاهرات لبطاريات الحالة الصلبة أمر لا ينسى ، ويمكننا القول إننا وصلنا إلى معلم مهم لهوندا واليابان" ، قال Otsu على الموقع الرسمي للمصنع ، الجمعة ، 22 نوفمبر.

قامت هوندا ببناء خط تجريبي كحكم لإنتاج بطاريات الحالة كل الدقيق بكميات كبيرة في المستقبل. يبلغ المسار الإجمالي حوالي 27،400 م 2 مع مرافق ومعدات مجهزة للسماح بالتحقق من كل عملية إنتاج.

يتضمن التحقق من عملية الإنتاج هذه وزن ومزيج مواد الأقطاب الكهربائية ، وتطبيق وضغط دوائر تجميع الأقطاب الكهربائية وتشكيل الخلايا ، وتجميع الوحدات.

وتشير التقديرات إلى أن بناء مبنى المنشأة سيتم الانتهاء منه في ربيع هذا العام وتم تركيب جميع المعدات الرئيسية الرئيسية تقريبا اللازمة للتحقق.

تخطط الشركة المصنعة لبدء إنتاج بطاريات الحالة كل الدقيق في مسار العرض في يناير 2025 والتحقق على الفور من تكنولوجيا الإنتاج الجماعي من خلال تحديد تكلفة كل عملية مع تطوير مواصفات خلايا البطارية.

وتتماشى هذه الخطوة مع رؤية هوندا لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050 لجميع منتجات وأنشطة الشركة.

وقبل تحقيق ذلك، قررت الشركة المصنعة أيضا تقديم مركبات خالية من الانبعاثات تتكون من مركبات كهربائية تعمل بالبطارية (BEVs) وخلايا وقود (FCEVs) تمثل 100 في المائة من مبيعات أحدث سياراتها على مستوى العالم بحلول عام 2040.