أنشرها:

جاكرتا - منذ بعض الوقت ، قررت مازدا وقف إنتاج مازدا 6 في العديد من الأسواق اليابانية التي لا استثناء فيها.

على الرغم من أنه تم التأكد من أنه سيتم حقنه ميتا ، إلا أنه يتم النظر أيضا في إعادة تشغيل سيارة السيدان ذات الجسم المتوسط في عدة إصدارات. الآن ، الشركة المصنعة التي تتخذ من هيروشيما مقرا لها ، اليابان تفتح الباب أمام إمكانية تقديمها في محرك 6 أسطوانات مع محرك عجلة خلفي وحمل نفس منصة الهندسة المعمارية الكبيرة مثل CX-60.

وقال كوهي سهيباتا، مدير برنامج مازدا لسي إكس 60 وسي إكس 80، إنه لا يزال هناك رغبة في تقديم سيارة السيدان مع إضافة تنوع إلى سوق السيدان العالمية.

"إذا كان هناك احتمال (تقديم Mazda 6) ، بالطبع نريد أن نفكر في الأمر أيضا" ، قال سيباتا كما نقل عن Drive ، الخميس 14 نوفمبر.

ومع ذلك ، أدرك أن سوق سيدان صغير جدا في الوقت الحالي بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي. ولكن إذا أراد السوق ذلك ، إثارة النموذج.

"لطالما أخبرني الصحفيون أنه يجب عليك صنع سيارة سيدان ، لكن السوق صغير جدا. لذلك، إذا بدأ الناس في شراء مثل هذه السيارة، فسنصنع تلك السيارة".

كانت شائعات عودة Mazda 6 منتشرة منذ فترة طويلة. يشاع أن سيارة سيدان ستشارك المنصة مع CX-60. وبالتالي ، فإن هذا يزيد من احتمال إطلاق أحدث سيارة مازدا 6 كسيارة ذات محركات وقود تقليدية (ICE) أو سيارة كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV) ، مع محرك 2.5 لتر من 4 أسطوانات توربو و 3.3 لتر من 6 أسطوانات توربو.

مع هذه الآلة ذات السعة الكبيرة ، ستبلغ قوة هذه سيدان لاحقا 280 دقيقة و 340 دقيقة. من المؤكد أن وجودها سيتم توقعه ، بالنظر إلى أن Mazda 6 معروفة بأنها طراز يتمتع بأداء مثير للإعجاب ، مصحوب بتصميم رياضي.

في الوقت الحالي ، اختارت مازدا التركيز على أربعة سيارات دفع رباعي رئيسية تحمل الهندسة المعمارية الكبيرة مثل CX-60 و CX-80 للمنطقة الأوروبية واليابانية و CX-70 و CX-90 في سوق أمريكا الشمالية.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)