جاكرتا - منذ وقت ليس ببعيد ، قدمت PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) طراز MX-30 كأول سيارة كهربائية (EV) من العلامة التجارية Mazda تباع في السوق المحلية.
بالإضافة إلى تقديم خطوط EV لأول مرة في السوق الإندونيسية ، سيقوم الوكيل الوحيد لحاملي العلامات التجارية (ATPM) من Mazda أيضا بإعداد بنية تحتية كافية لدعم النظام البيئي للكهربة.
وقال ريكي ثيو، الرئيس التنفيذي للعمليات في PT EMI، إن حزبه لديه هدف لبناء بنية تحتية للشحن لكل شبكة من شبكات التاجر في إندونيسيا في المستقبل.
"بالإضافة إلى السيارات الكهربائية ، لدينا أيضا هدف لبناء بنية تحتية في كل تاجر" ، قال ريكي بعد حفل الإطلاق في سيمبروغ ، جاكرتا ، الاثنين ، 11 نوفمبر.
ومع ذلك ، أكد أيضا أن البنية التحتية ليست فقط للسيارات الكهربائية ولكن أيضا للسيارات ذات نظام الشحن الهجين (PHEV).
وأضاف ريكي: "هذا لا ينطبق فقط على BEV (المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات) ولكن أيضا على Plug-in Hybrid التي تتطلب بنية تحتية داعمة".
وأضاف أيضا أن حزبه لديه فقط خطط لتقديم نظام شحن تكييف الهواء على كل شبكة من شبكات الوكلاء ولم يوفر الشحن السريع.
"نشعر أن نظام شحن تكييف الهواء يكفي لدعم سيارة MX-30 هذه" ، أوضح ريكي.
بالإضافة إلى توفير الخدمات الداعمة لسياراتها الكهربائية ، تقدم EMI أيضا معدات مثل شاحن الجدران 22 كيلو واط والشاحن المحمول في شراء Mazda MX-30 في إندونيسيا بقيمة 860 مليون روبية إندونيسية على الطريق DKI Jakarta.
يحتوي Crossover على محرك كهربائي e-Skyactiv بقوة تصل إلى 145 PS وتحول 271 Nm. وهو مصحوب ببطارية ليثيوم أيون بقدرة 35.5 كيلو واط في الساعة حتى يتمكن من تغطية ما يصل إلى 200 كيلومتر وفقا ل WLTP.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
