جاكرتا - أعلنت نيسان عن استدعاء لطراز Leaf Smyrna ، تينيسي ، الولايات المتحدة الأمريكية. ويبلغ عدد الطرازات المتضررة ما يقرب من 24 ألف وحدة.
وفقا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، فإن سبب بدء التكرار يرجع إلى أن البطارية عالية الجهد الموجودة على السيارة الكهربائية لديها القدرة على الحرق أثناء الشحن عبر جهاز DC.
عند إطلاقها من InsideEVs ، الثلاثاء 8 أكتوبر ، بلغ إجمالي عدد المركبات المتضررة 23،887 وحدة تم تجميعها بين 29 أغسطس 2018 و 3 نوفمبر 2020. يتضمن البرنامج نماذج ذات بطاريات 40 كيلو واط ساعة و 62 كيلو واط ساعة ، ولكن جميع الوحدات لا تزال ضمن الضمان.
وتفيد التقارير بأن السيارات الكهربائية المتأثرة لديها بطارية ساخنة بسرعة عند توصيلها بشاحن DC سريع المستوى 3. ومع ذلك ، لم يتم سماع أي مؤشرات أو تحذيرات في هذه السيارة.
إذا لم يكن هذا معروفا للمستخدمين واستمر الشاحن ، فيمكن أن تحترق حزمة البطارية ، مما يزيد من خطر الحوادث أو الوفاة بشكل كبير.
وتواصل الشركة المصنعة اليابانية التحقيق في الأمر وتشير البيانات الأولية إلى أن بطاريات الليثيوم أيون في المركبات المتأثرة قد تواجه رسوما مفرطة من الليثيوم داخل خلايا البطارية.
وبالتالي ، يمكن أن يزيد من الحواجز الكهربائية خلال جلسات الشحن السريع ولديه القدرة على التقلبات في البطارية.
بالإضافة إلى ذلك ، تعمل نيسان أيضا على إصلاحات البرمجيات المصممة لمنع حرائق البطارية. ومن المتوقع أن يكون هذا التحديث متاحا في نوفمبر وسيتم تنفيذه مجانا.
تم إخطار مالكي المركبات المتضررة بهذه المسألة في 20 سبتمبر. في هذا الإشعار ، ينصح الشركة المصنعة المالكين بعدم استخدام الشاحن السريع من المستوى 3 حتى يتم حل هذه المشكلة.
يحتوي نيسان ليف على منفذين للشحن ، أحدهما للمستوى 1 أو المستوى 2 لأجهزة تكييف الهواء ، في حين أن الآخر هو موصل CHAdeMO لنظام الشحن DC.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
