جيب يسمى فرصة القفز إلى سوق HEV في المستقبل

جيب وترغلر 4xe. (رصيف. ستيلانتيس)

جاكرتا - كشفت العلامة التجارية للسيارات في الولايات المتحدة جيب أنها ستستكشف إمكانية إنشاء هجين تقليدي ذاتي الشحن يتم تطويره بشكل مستقل في المستقبل.

تريد الشركة المصنعة تغيير سياراتها الكهربائية في كل من الولايات المتحدة والأجنبية عن طريق بيع سيارات الهجينة القابلة للتوصيل (PHEV) إلى Wrangler و Grand Cherokee في بلد العم سام. وفي الوقت نفسه ، تبيع هذه العلامة التجارية المعروفة أيضا Renegade و Compass مع أنظمة الهجينة الخفيفة.

مع تزايد المنافسة على الأنظمة الهجينة التقليدية على مستوى العالم ، تريد Jeep تقديم هذا السائق للعملاء الذين لا يريدون بعد سيارة كهربائية نقية تعتمد على البطارية (BEV).

جاكرتا - قال نائب رئيس جيب العالمي لتخطيط المنتجات مات نيكيست ، إن حزبه يدرس أشياء مختلفة حول نظام السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) حتى يتمكن من توفير السعر المناسب للمشترين.

"إنها عملية إزالة طبيعية لرؤية HEV ، وهناك الكثير من HEVs في شرائح مختلفة. لذلك ، هذا شيء سنتعلمه بالتأكيد في جميع الشرائح لتوفير نقاط سعر مناسبة وتوفير وقود مناسب لمشتري Jeep ، "نقل عن Nyquist قوله من Automotive News الذي أعيد كتابته بواسطة Carscoops ، الأربعاء ، 2 أكتوبر.

جاكرتا - لا تريد جيب الكشف بعد عن موعد بدء بيع أحدث طراز HEV الخاص بها. ومع ذلك ، من المؤكد أنها ستوسعها عالميا حيث يتطور هذا القطاع.

أثبت الطلب على مركبات جيب الصديقة للبيئة أنها سجلت نتائج إيجابية. في السوق الأمريكية ، تمكنت العلامة التجارية من بيع 113,113 وحدة من سيارات PHEV في عام 2023 مع 67,429 وحدة منها Wrangler و 45,684 وحدة من Grand Cherokee.

تقدر الشركة الأم Stellantis أن العلامة التجارية يمكن أن تبيع 160،000 إلى 170،000 وحدة PHEV في الولايات المتحدة هذا العام أو بزيادة تتراوح بين 40-50 في المائة عن العام الماضي.

بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشركة أيضا بدراسة العديد من التقنيات التي يمكن توفيرها للمركبات الصديقة للبيئة الأخرى مثل المركبات الكهربائية التي تمتد من نطاق التكبير أو ما يسمى عادة REEV أو EREV. يسمح النظام للسيارة بالعمل بكوة كهربائية نقية. ومع ذلك ، إذا نفدت طاقة البطارية ، فإن محرك ICE سيحل محل مصدر الطاقة الذي يتم تدفقه بعد ذلك إلى المحركات الكهربائية والبطاريات.