جاكرتا - عدم العثور على أدلة هو السبب في أن الوكالة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) أغلقت رسميا تحقيقها الأولي فيما يتعلق بفشل التعليق الأمامي المزعوم ل 74,918 سيارة تسلا.
بدأت NHTSA تحقيقا منذ عام 2020 استنادا إلى عدد من الشكاوى المتعلقة بالأضرار التي لحقت بمكون التعليق الأمامي "قبل الرابط" في طرازات تسلا S في 2015-2017 وموديل X في 2016-2017. من المعروف أن هذا المكون حيوي للغاية في نظام تعليق السيارة لأنه يمكن أن يسبب أضرارا إضافية للجزء الآخر.
وذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية نقلا عن رويترز في 15 أغسطس/آب أنه لم يتم العثور على دليل على أن فشل المكون أثر على قدرة المركبة على التحكم في الاختبار. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن NHTSA تؤكد أيضا أن إغلاق التحقيق لا يعني أنه لا توجد مخاوف في السلامة على الإطلاق.
منذ عام 2018 ، أجرت تسلا تسع عمليات سحب للسيارات في الولايات المتحدة بسبب مشاكل القيادة والتعليق.
علاوة على ذلك ، توصي NHTSA بشركة Tesla بتوسيع برنامج إصلاح المكونات "قبل الرابط" الذي تم تنفيذه في عام 2017 لتغطية جميع المركبات المجهزة بهذه المكونات.
وفي وقت سابق، ذكرت رويترز أيضا أن عشرات الآلاف من مالكي تسلا عانوا من فشل سباق في مكونات التعليق والدفع منذ عام 2016. أظهرت وثائق تسلا الداخلية والمقابلات مع العملاء والموظفين السابقين أن شركة تصنيع السيارات الكهربائية ألقت باللوم على السائق في الأضرار.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
