جاكرتا - تشجع تطورات التكنولوجيا وقضية تغير المناخ على زيادة الاهتمام العام بالسيارات الصديقة للبيئة ، مثل السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، في خضم هذا الاتجاه ، تنشأ ظاهرة مثيرة للاهتمام: الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة آخذ في الانخفاض ، في حين يزداد الطلب على السيارات الكهربائية المتوسطة إلى الرخيصة.
وفي تقرير لرويترز الأربعاء 10 يوليو تموز ذكرت فولكس فاجن أنه لا توجد إمكانية لإغلاق مصنع أودي في بروكسل ببلجيكا. ويرجع ذلك إلى الانخفاض الحاد في الطلب على السيارات الكهربائية الفاخرة، مما أثر على فولكس فاجن باعتبارها الشركة الأم لشركة أودي.
ووفقا لتقرير رويترز، فإن قرار إغلاق المصنع هو الأول ل فولكس واجن منذ ما يقرب من 4 عقود. يحتمل المصنع التوقف عن إنتاج سيارات Audi Q8 e-tron الكهربائية بحلول عام 2025.
وترجع عدة عوامل وراء هذا القرار إلى عدم وجود طلب على السيارات الكهربائية الفاخرة مثل أودي Q8 e-tron إلى انخفاض حاد. وفي الوقت نفسه، ضخت شركات تصنيع السيارات مثل أودي أموالا ضخمة لتطوير التكنولوجيا والقدرة الإنتاجية للسيارات الكهربائية، لكن الطلب لم يرق كما هو متوقع.
بالإضافة إلى ذلك، تواجه مصنع أودي في بروكسل قيودا على تغيير مخطط الإنتاج بسبب موقعها بالقرب من المناطق السكنية والتكاليف اللوجستية المرتفعة.
"يدعو ممثلو موظفي Audi AG إلى منظور مستقبلي لمصنعنا وشركائنا في بروكسل. يجب أن تتحمل إدارة أودي المسؤولية عن الموقع" ، قالت ريتا بيك ، المتحدثة باسم لجنة أودي في مجلس عمل مجموعة فولكس فاجن الأوروبي.
ومن المتوقع أن يؤثر إغلاق هذا المصنع على 3000 موظف ويمكن أن يسبب خسائر قدرها 2.6 مليار يورو (حوالي 45.6 تريليون روبية إندونيسية) لشركة فولكس واجن في السنة المالية 2024. وتستشاور أودي حاليا لإيجاد حلول بديلة للمصنع، بما في ذلك إمكانية إنهاء العمليات إذا لم يتم إيجاد حل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
