جاكرتا - أقامت PT BYD Motor Indonesia مؤخرا حفل Handover لأول 1000 وحدة ، والذي أقيم في Pantai Indah Kapuk 2 وتحديدا في منطقة التصميم الإندونيسية.
في هذا الحدث ، تم منح غالبية السيارات الكهربائية للمستهلكين ، وهي طراز Atto 3 و sedan Seal. لا يوجد سوى عدد قليل من الوحدات لطرازات دلفين. فلماذا يهيمن هذان الطرازان؟
وردا على ذلك ، قال رئيس الاتصالات التسويقية في PT BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan ، إن BYD Dolphin أقل ولديه مشاكل في العمليات الإدارية وترتيب الواردات.
"BYD Dolphin هو في الواقع أطول قليلا ، لكنه موجود بالفعل في الفروع (المتداولين)" ، قال للطاقم الإعلامي منذ بعض الوقت.
قال الرجل الذي يطلق عليه لوتشر بشكل مألوف إن هناك في الواقع عشرات وحدات الدلفين التي ستكون موجودة بالفعل في هذا الحدث ، ولكن هناك بعض العوامل التي تجعله غير كذلك.
بما في ذلك ترتيب الواردات في فاتورة التحميل (B / L) حيث يصبح نموذج الدلفين هو الخلف ، أو بعد Atto 3 و Seal.
وأوضح: "في عملية الاستيراد هناك ترتيب، وهذا يعني أننا نقبل أن B/L في عملية الاستيراد يتدفق، ومن قبيل الصدفة كان الدلفين في المرتبة الأخيرة مما جعله يخرج أبطأ".
كما هو معروف ، تجلب BYD ثلاثة نماذج في وقت واحد إلى إندونيسيا ، بدءا من دلفين ، التي يكون السعر أكثر بأسعار معقولة ، ثم هناك Atto 3 و BYD Seal. بالنسبة للدلفين نفسه ، يتم بيعه بدءا من 425 مليون روبية إندونيسية (OTR Jakarta).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
